La batteria Blade di BYD, progettata con celle a forma di lama per migliorare densità e sicurezza, ha registrato 76 °C durante i test di ricarica ultraveloce. Sebbene il valore rientri nei margini di sicurezza, supera i record precedenti e solleva dubbi sulla gestione termica a lungo termine. Questo dato preoccupa un'industria che cerca di competere con le LFP più avanzate.
Celle a forma di lama: promessa e surriscaldamento 🔥
La struttura delle celle allungate consente un maggiore impaccamento e resistenza strutturale, ma la ricarica ultraveloce porta la temperatura fino a 76 °C. In condizioni normali, il sistema rimane stabile; tuttavia, il calore accumulato potrebbe accelerare l'usura chimica degli elettrodi. BYD dovrà ottimizzare il raffreddamento o regolare i profili di ricarica per evitare un degrado prematuro nelle flotte commerciali.
Ricarica rapida: la Blade si scalda più di un forum di discussione 😅
Sembra che la Blade non solo tagli la concorrenza in densità, ma si prenda anche una pausa per sudare sette camicie. 76 gradi non sono da allarmarsi, ma se continui a caricare così, il pacco potrebbe chiedere un asciugamano e un ventilatore. Almeno, quando la tua auto si scalda, potrai darlo alla tecnologia all'avanguardia e non al fatto che hai dimenticato di chiudere il finestrino.