La batería Blade de BYD, diseñada con celdas tipo cuchilla para mejorar densidad y seguridad, ha registrado 76 °C durante pruebas de carga ultrarrápida. Aunque el valor está dentro de márgenes seguros, supera registros anteriores y abre dudas sobre la gestión térmica a largo plazo. Este dato preocupa a una industria que busca competir con las LFP más avanzadas.
Celdas tipo cuchilla: promesa y calentamiento 🔥
La estructura de celdas alargadas permite mayor empaquetado y resistencia estructural, pero la carga ultrarrápida eleva la temperatura hasta 76 °C. En condiciones normales, el sistema se mantiene estable; sin embargo, el calor acumulado podría acelerar el desgaste químico de los electrodos. BYD deberá optimizar la refrigeración o ajustar los perfiles de carga para evitar una degradación prematura en flotas comerciales.
Carga rápida: el Blade se calienta más que un foro de discusión 😅
Parece que la Blade no solo corta la competencia en densidad, sino que también se toma un descanso para sudar la gota gorda. 76 grados no son para alarmarse, pero si sigues cargando así, el pack podría pedir una toalla y un ventilador. Al menos, cuando tu coche se caliente, podrás achacarlo a la tecnología punta y no a que olvidaste cerrar la ventanilla.