Una fuga di brevetto di Audi rivela un'evoluzione nei suoi cambi a doppia frizione S tronic. L'obiettivo è ambizioso: ottenere cambi di marcia praticamente istantanei. La casa tedesca vuole ridurre gli ultimi millisecondi del processo, cercando un'efficienza ancora maggiore in un sistema già noto per la sua velocità di risposta. La chiave sta nel modificare la sequenza di operazioni tradizionale.
L'ingegneria dietro il cambio istantaneo ⚙️
Il brevetto modifica la sequenza di operazioni abituale. Invece di attendere che la frizione si disinneschi completamente per selezionare la nuova marcia, il sistema inizia a innestare la velocità desiderata prima che termini il distacco della frizione attuale. Questa esecuzione in parallelo di entrambe le azioni accorcia il tempo di preparazione. Il risultato è un cambio di marcia che, secondo la documentazione, potrebbe essere percepito come istantaneo, eliminando la pausa tra il comando del conducente e l'erogazione della potenza.
Zero secondi, il sogno di ogni conducente impaziente ⏱️
Questo brevetto è una buona notizia per chi si dispera a un semaforo. Ora, il tempo che perdi tra premere la frizione mentale e la reazione dell'auto potrebbe essere storia. Certo, attenzione a ordinare un caffè in un drive-thru con questo cambio: potresti chiedere un caffè macchiato e, prima di battere ciglio, uscire dal parcheggio con un espresso. L'efficienza è tale che l'auto cambierà marcia prima che il tuo accompagnatore finisca la sua frase.