Mercedes-AMG prepara il ricambio generazionale della sua GT Berlina con una svolta radicale. La nuova versione abbandonerà il motore V8 per adottare la piattaforma AMG.EA, progettata per veicoli elettrici ad alte prestazioni. La berlina sportiva sarà dotata di una batteria di grande capacità e di un abitacolo configurato per quattro passeggeri, con un triplo schermo che dominerà la plancia.
Piattaforma AMG.EA e autonomia ad alto voltaggio ⚡
L'architettura AMG.EA, sviluppata ad Affalterbach, promette un'integrazione efficiente del pacco batterie. Ci si aspetta che il sistema elettrico operi a 800 volt, consentendo ricariche rapide e una densità energetica superiore. Il gruppo propulsore utilizzerà motori a flusso assiale sull'asse posteriore, una soluzione ereditata dalla One. Con questa configurazione, la GT Berlina cercherà di competere con modelli come la Porsche Taycan e la Lucid Air, privilegiando le prestazioni in pista rispetto al comfort nei lunghi viaggi.
Quattro posti e tre schermi: l'ufficio mobile di Affalterbach 🚗
Il triplo schermo promette di trasformare l'abitacolo in un'astronave, ma attenzione: con quattro posti reali, il sedile posteriore centrale scompare. I passeggeri posteriori si sentiranno come dirigenti in un aereo privato, anche se il tetto panoramico li farà friggere la testa in estate. La cosa migliore è che, non avendo scarico, i vicini non si lamenteranno più del rumore del V8. Certo, il suono artificiale continuerà a infastidire i cani del quartiere.