Fernando Alonso ha eseguito una partenza magistrale a Montreal, scalando sette posizioni nei primi giri. Tuttavia, la differenza di rendimento della AMR25 rispetto alle monoposto di testa è diventata evidente, e l'asturiano è stato progressivamente superato, perdendo il terreno guadagnato per pura mancanza di velocità di punta e trazione.
Il deficit di carico aerodinamico limita il potenziale della AMR25 🏎️
L'analisi tecnica del fine settimana mostra che l'Aston Martin soffre nei settori ad alta velocità e nelle zone di accelerazione. Mentre piloti come Verstappen o Norris potevano aprire il DRS e mantenere la velocità, Alonso doveva gestire l'usura degli pneumatici e la mancanza di aderenza posteriore. Il pacchetto evolutivo introdotto a Imola non ha risolto l'equilibrio instabile nelle curve lente, chiave per circuiti come Montreal.
La strategia: aspettare un miracolo che non arriva mai 😅
Alonso ha chiesto via radio un piano B, C e D, ma il team aveva solo il piano Fortuna. Alla fine, l'asturiano ha effettuato più sorpassi nel primo giro di quanto tutto il team abbia fatto nelle ultime cinque gare. Per il prossimo appuntamento, forse dovrebbero chiedere a Stroll di spostarsi prima della prima curva, almeno per non perdere tempo.