Alonso duemilaventicinque: Telemetria e 3D per analizzare un abbandono tecnico

Pubblicato il 09 March 2026 | Tradotto dallo spagnolo

Dopo il suo ritiro in Australia, Fernando Alonso ha riaffermato la sua fiducia, ma il vero focus è sui dati. Un dato anomalo nella telemetria ha innescato una sosta tecnica e, successivamente, l'abbandono. Questo incidente è un caso di studio perfetto per le tecnologie 3D. Ricreare il circuito, la monoposto e i flussi di dati in un ambiente virtuale permette un'analisi post-mortem immersiva, andando oltre i grafici 2D tradizionali per diagnosticare guasti con precisione millimetrica.

Recreación 3D del Aston Martin de Alonso en Melbourne, con capas de datos de telemetría superpuestas sobre el chasis y el circuito.

Visualizzazione 3D della telemetria: dal dato anomalo al modello virtuale 🔍

Un dato anomalo in telemetria è un allarme, ma non sempre la sua origine è chiara. Qui, la visualizzazione 3D è chiave. Possiamo mappare tutti i sensori dell'auto di Alonso in un modello CAD esatto dell'AMR25. Animando il giro dell'incidente, i dati di pressione idraulica, temperatura o vibrazioni si visualizzano come volumi o colori sovrapposti al modello. Quel picco anomalo non è più un numero: diventa un punto caldo su una sospensione o un flusso erratico in un sistema, permettendo di isolare il componente fisico sospetto. Inoltre, simulare in 3D la sosta ai box programmata aiuta a ottimizzare tempi e movimenti del team tecnico.

Oltre al guasto: la simulazione come strumento di progresso 🚀

Alonso ha evidenziato l'utilità di raccogliere dati in gara. La simulazione 3D porta questo al livello successivo. Con un gemello digitale dell'auto e del circuito, si può riprodurre il guasto e testare virtualmente soluzioni o regolazioni. Risponderebbe meglio un'altra procedura? La simulazione permette di esplorare scenari what if senza rischio. Questa capacità di imparare e migliorare in modo virtuale è il complemento tecnologico ideale all'esperienza di un pilota che, dopo 24 anni, continua a confidare nella sua superiorità al volante.

Come può l'analisi 3D della telemetria in tempo reale identificare e prevedere guasti meccanici critici, come quello che ha provocato l'abbandono di Alonso in Australia?

(PD: ricostruire un gol in 3D è facile, il difficile è che non sembri segnato con la gamba di un pupazzo Lego)