Publicado el 08/03/2026, 23:43:37 | Autor: 3dpoder

Alonso 2025: Telemetría y 3D para analizar un abandono técnico

Tras su retiro en Australia, Fernando Alonso reafirmó su confianza, pero el foco real está en los datos. Un dato anómalo en la telemetría desencadenó una parada técnica y, luego, el abandono. Este incidente es un caso de estudio perfecto para las tecnologías 3D. Recrear el circuito, el monoplaza y los flujos de datos en un entorno virtual permite un análisis post-mortem inmersivo, yendo más allá de los gráficos 2D tradicionales para diagnosticar fallos con precisión milimétrica.

Recreación 3D del Aston Martin de Alonso en Melbourne, con capas de datos de telemetría superpuestas sobre el chasis y el circuito.

Visualización 3D de la telemetría: del dato anómalo al modelo virtual 🔍

Un dato anómalo en telemetría es una alerta, pero no siempre su origen es claro. Aquí, la visualización 3D es clave. Podemos mapear todos los sensores del coche de Alonso en un modelo CAD exacto del AMR25. Al animar la vuelta del incidente, los datos de presión hidráulica, temperatura o vibraciones se visualizan como volúmenes o colores superpuestos al modelo. Ese pico anómalo ya no es un número: se convierte en un punto caliente en una suspensión o un flujo errático en un sistema, permitiendo aislar el componente físico sospechoso. Además, simular en 3D la parada en boxes programada ayuda a optimizar tiempos y movimientos del equipo técnico.

Más allá del fallo: la simulación como herramienta de progreso 🚀

Alonso destacó la utilidad de recopilar datos en carrera. La simulación 3D lleva esto al siguiente nivel. Con un gemelo digital del coche y el circuito, se puede reproducir el fallo y testear virtualmente soluciones o ajustes. ¿Respondería mejor otro procedimiento? La simulación permite explorar escenarios qué pasaría si sin riesgo. Esta capacidad de aprender y mejorar de forma virtual es el complemento tecnológico ideal a la experiencia de un piloto que, tras 24 años, sigue confiando en su superioridad al volante.

¿Cómo puede el análisis 3D de la telemetría en tiempo real identificar y predecir fallos mecánicos críticos, como el que provocó el abandono de Alonso en Australia?

(PD: reconstruir un gol en 3D es fácil, lo difícil es que no parezca marcado con la pierna de un muñeco de Lego)