L'inaugurazione del megaprogetto Stoccarda 21 viene rinviata al 2031, secondo Deutsche Bahn. La colpa è attribuita a fallimenti nella digitalizzazione, cavi posizionati male e problemi elettrici. Il costo iniziale di 2,5 miliardi è lievitato a oltre 11 miliardi, e il cittadino paga il conto senza che nessuno si assuma le responsabilità.
Digitalizzazione fallita o affare d'oro 💰
I fallimenti nella digitalizzazione e il cablaggio difettoso sono problemi tecnici reali, ma non spiegano un sovraccosto di 8,5 miliardi. Le imprese di costruzione sanno che il governo tedesco non cancellerà l'opera per vergogna politica. L'apertura per fasi nel 2025 è una toppa elettorale per inaugurare qualcosa prima delle urne, mentre le spese continuano a crescere senza controllo. Il sistema permette di gonfiare i budget perché non ci sono conseguenze penali.
Inaugureranno ciò che possono prima che arrivino le urne 🗳️
La cosa migliore è che i politici promettono una stazione moderna per il 2031, ma apriranno un buco con binari alla fine del 2025. Sarà come inaugurare una cucina senza forno né frigorifero, ma con una targa commemorativa. Nel frattempo, il trasporto pubblico locale rimane lo stesso di sempre, e ogni tedesco ha già pagato 100 euro di tasca propria affinché le imprese di costruzione ridano davanti alla cassa della banca.