Stellantis annuncia che finalmente distinguerà i suoi 14 marchi: Peugeot, Fiat, Citroën, Opel e gli altri smetteranno di essere la stessa auto con un logo diverso. Piattaforma comune sì, ma design unico, promettono. Ci sono voluti anni per rendersi conto dell'ovvio: nessuno vuole pagare un extra solo per l'adesivo. Nel frattempo, le auto continueranno ad arrivare più costose, pesanti e piene di schermi più che di soluzioni reali.
Piattaforma unica, ma con personalità forzata 🚗
La strategia di Stellantis si basa su piattaforme modulari come la STLA Medium e la Small, che riducono i costi di sviluppo. Fino ad ora, il risultato erano veicoli quasi identici sotto la carrozzeria, come la Peugeot 208 e la Opel Corsa. La promessa ora è differenziare il design esterno e interno, anche se lo scheletro tecnico rimane lo stesso. La vera sfida sta nel programmare il software e gli assistenti in modo che non sembrino uguali. Altrimenti, continueremo ad avere un trucco di trucco sulla stessa base.
Venti marche di biscotti, tutti dallo stesso forno 🍪
È come andare al supermercato e scegliere tra venti marche di biscotti, tutte prodotte dalla stessa azienda. L'illusione di scegliere è bella, ma il sapore è lo stesso. Stellantis promette che ora ogni marchio avrà la sua ricetta segreta, anche se il forno è lo stesso. La cosa divertente è che se ne siano accorti proprio quando i clienti non distinguono più un SUV da un altro. Almeno potremo discutere se la griglia anteriore è più aggressiva o più arrotondata. Certo, il sovrapprezzo lo paghiamo noi.