Eclipse torna nel 2027: ora è un crossover elettrico

10 June 2026 Pubblicato | Tradotto dallo spagnolo

Mitsubishi resuscita il nome Eclipse per il 2027, ma non come la coupé sportiva che ha segnato gli anni '90. La nuova Eclipse Sportback sarà un crossover elettrico basato sulla piattaforma della prossima Nissan Leaf. Offrirà versioni con fino a 622 km di autonomia, lasciandosi alle spalle le curve di un tempo per una silhouette più alta e pratica.

telaio di SUV crossover elettrico in fase di assemblaggio in fabbrica automatizzata, bracci robotici saldano il vano batteria sotto il pavimento del veicolo, cavi blu luminosi ad alta tensione collegano i doppi motori elettrici, pannellatura aerodinamica liscia del sottoscocca in fase di installazione, ammortizzatori con molle arancioni visibili durante l'assemblaggio, visualizzazione cinematografica dell'ingegneria, illuminazione bianca e pulita della fabbrica, scintille dal processo di saldatura, pannelli della carrozzeria argento metallizzato sospesi sopra il telaio, dati di efficienza olografici proiettati sul pavimento, illustrazione tecnica fotorealistica, componenti meccanici ultra-dettagliati

Piattaforma condivisa e autonomia di riferimento 🔋

La Eclipse Sportback utilizzerà l'architettura CMF-EV dell'Alleanza, la stessa che equipaggerà la nuova Leaf. Sono previste due opzioni di batteria: una da 60 kWh e una da 90 kWh, quest'ultima in grado di raggiungere i 622 km nel ciclo WLTP. La trazione integrale sarà opzionale nella variante di punta. Il design manterrà la griglia Dynamic Shield, ma con linee più aerodinamiche per ottimizzare i consumi.

Dal bolide al carrello della spesa elettrico 🛒

Sì, hai letto bene: la Eclipse non farà più ruggire il suo motore ai semafori, ma ti porterà al supermercato senza fare rumore. I nostalgici che sognavano di rivivere lo spirito della GSX dovranno accontentarsi di un bagagliaio ampio e di un touchscreen. Almeno, se qualcuno ti chiede della tua auto, potrai dire con orgoglio: guido una Eclipse. Anche se poi dovrai chiarire che non corre nemmeno per fare lo 0-100.