Dacia Sandero Stepway rialzato: un fuoristrada low cost dalla Germania

04 June 2026 Pubblicato | Tradotto dallo spagnolo

Un concessionario tedesco ha deciso che la Dacia Sandero Stepway aveva bisogno di più altezza e meno asfalto. Con un innalzamento di 30 mm e pneumatici per terreni difficili, hanno creato una versione più robusta della popolare auto low-cost. Il prezzo parte da 21.290 euro, incluso il motore a benzina con GPL. Non è una versione ufficiale di Dacia, ma per chi cerca un veicolo economico e capace su terreni irregolari, questa opzione di importazione può essere interessante.

Dacia Sandero Stepway sollevata di 30 mm su terreno sassoso, pneumatici fuoristrada con tasselli profondi che mordono ghiaia sciolta, sospensione posteriore che mostra l'aumento di altezza tramite un martinetto idraulico durante la modifica, attrezzi da officina e calibri digitali in primo piano che misurano l'altezza da terra, concessionario tedesco sullo sfondo con luci di lavoro a LED, stile di visualizzazione tecnica fotorealistica, illuminazione industriale nitida, texture di gomma e metallo ultra dettagliate, senza testo né numeri nella scena

La ricetta tecnica: innalzamento, pneumatici e un tocco di pragmatismo 🛠️

La modifica si concentra sull'essenziale. Sono state installate molle e ammortizzatori che sollevano la carrozzeria di 30 mm, aumentando l'angolo di attacco e l'altezza da terra. I pneumatici, con un disegno più aggressivo, migliorano la trazione su fango e ghiaia. Il motore è il noto 1.0 TCe da 100 CV, che funziona sia a benzina che a GPL. Non ci sono cambiamenti nella trasmissione né nella trazione, che rimane anteriore. È una ricetta semplice: più altezza e migliore aderenza per strade dissestate.

Né un SUV di vetro, né un carro armato: è una Dacia con scarponi da montagna 🥾

Certo, non è una Jeep Wrangler. Nemmeno un Hummer. È una Dacia che ha lasciato l'asfalto e si è infilata degli scarponi da montagna. Con l'innalzamento, sembra aver avuto uno scatto di crescita da adolescente, ma senza la goffaggine. La cosa migliore è che, usando il GPL, puoi arrivare fino alla fine del mondo e, nel frattempo, risparmiare carburante per il ritorno. Certo, se pensi di scalare l'Everest con lei, meglio portare una pala. E molta pazienza.