Tesla ha raggiunto un accordo extragiudiziale per il primo caso di morte pedonale legato al suo sistema Full Self-Driving, avvenuto in Arizona nel 2023. Nel frattempo, la NHTSA indaga su 3,2 milioni di veicoli per guasti del sistema in condizioni di scarsa visibilità. La sicurezza del FSD continua a essere messa in discussione, con rischi potenziali per pedoni e conducenti. Le autorità valutano un possibile ritiro obbligatorio.
Guasti tecnici del FSD in condizioni di scarsa visibilità 🚗
L'indagine della NHTSA si concentra sugli incidenti in cui il FSD non rileva oggetti o ostacoli quando la luce è scarsa o c'è nebbia. Il sistema, che dipende da telecamere e reti neurali, fallisce nell'elaborare scenari ad alto contrasto o con poca illuminazione. Questi errori hanno portato a collisioni con veicoli di emergenza e, nel caso dell'Arizona, alla morte di un pedone. Tesla non ha rilasciato una patch che risolva queste limitazioni.
Il pilota automatico e la sua paura del buio 🌙
Sembra che il FSD abbia più paura della notte di un bambino dei mostri sotto il letto. Perché se c'è poca luce, il sistema diventa utile quanto un ombrello in un uragano. La soluzione di Tesla finora è dire che i conducenti devono stare attenti, il che è come vendere un'auto fantasma e chiedere al proprietario di guidare. Meno male che paghiamo 8.000 euro per questa funzione.