La cinese GWM si prepara al suo sbarco nel mercato spagnolo con tre modelli che puntano a competere in segmenti dove i prezzi sono solitamente elevati. Un fuoristrada simile al Land Cruiser, un pick-up tipo Ford Ranger e un ibrido plug-in a sette posti arriveranno con tariffe contenute. Per il cittadino comune, questo si traduce in più opzioni accessibili per accedere a veicoli grandi e con capacità off-road, senza dover svuotare il conto corrente.
Tecnologia ibrida e piattaforma off-road per tutte le tasche 🚙
GWM punta su una strategia di elettrificazione parziale per i suoi modelli più grandi. Il SUV fuoristrada utilizzerà un telaio a longheroni, simile a quello dei 4x4 tradizionali, combinato con un sistema ibrido leggero che mira a ridurre i consumi senza sacrificare la coppia. Il pick-up, invece, monterà un motore turbodiesel con assistenza elettrica a 48 volt, pensato per lavoro e tempo libero. L'ibrido plug-in a sette posti offrirà un'autonomia elettrica di circa 80 km, sufficiente per la vita quotidiana in città, e promette un bagagliaio ampio. Le cifre di potenza si aggireranno intorno ai 200-250 CV a seconda del modello, con prezzi a partire da 30.000 euro, ben al di sotto dei rivali europei.
Il sogno di avere un Land Cruiser al prezzo di un'utilitaria usata 😂
Finalmente, il vicino che si vanta sempre del suo fuoristrada tedesco dovrà affrontare l'umiliazione di vedere qualcuno parcheggiare accanto un clone cinese con luci a led e più spazio a metà prezzo. GWM promette che il suo SUV resiste a fango, pietre e persino al disprezzo dei puristi del marchio giapponese. La parte migliore è che, se si rompe qualcosa, il pezzo di ricambio costerà meno di un caffè con latte a Madrid. E attenzione, il pick-up viene con presa per il cellulare e sedili riscaldati, nel caso il freddo ti impedisca di fingere di lavorare in campagna.