Williams applica stampa 3D per ottimizzare il rallycross elettrico FC1-X
Il team di Williams Advanced Engineering sta trasformando il modo in cui vengono costruiti i veicoli da competizione. Il loro focus attuale è l'auto da rallycross elettrica FC1-X, dove la fabbricazione additiva è chiave per produrre componenti essenziali. Questa tecnologia permette di fabbricare pezzi con forme intricate che i metodi convenzionali non possono realizzare, concentrandosi in due aree vitali: la protezione del sistema di batterie e gli elementi che definiscono il flusso d'aria. 🏎️⚡
Integrare funzioni complesse in una singola struttura
Stampando in 3D queste parti, gli ingegneri possono incorporare caratteristiche specifiche direttamente nella geometria del componente. Questo non solo semplifica l'assemblaggio, ma ottimizza le prestazioni dal suo nucleo. Il processo fonde design e funzionalità in un modo che prima era impensabile.
Vantaggi chiave di questo approccio:- Creare geometrie interne complesse per gestire impatti e dissipare calore simultaneamente.
- Ridurre il peso totale del veicolo usando meno pezzi e materiali più efficienti.
- Consolidare molteplici funzioni, come protezione strutturale e condotti di raffreddamento, in un singolo elemento fabbricato.
La stampa 3D ci permette di iterare i design a una velocità che ridefinisce il nostro ciclo di sviluppo per la competizione estrema.
Materiali compositi per sfide estreme
I pezzi vengono prodotti con materiali compositi avanzati, che mescolano polimeri con rinforzi in fibra. Questa combinazione conferisce una grande resistenza meccanica mantenendo un peso minimo. La geometria interna è progettata con un doppio scopo: assorbire l'energia di un colpo per salvaguardare la batteria ad alto voltaggio e, allo stesso tempo, dirigere il flusso d'aria attraverso canali integrati per raffreddare i sistemi elettrici durante la gara.
Funzioni del design interno:- Strutture che gestiscono e distribuiscono la forza di un impatto.
- Canali d'aria che dissipano il calore dai componenti elettronici di potenza.
- Ottimizzare l'equilibrio tra robustezza, leggerezza ed efficienza termica.
Accelerare lo sviluppo e personalizzare le prestazioni
Questo metodo agilizza enormemente il processo di sviluppo del veicolo. I team possono testare e modificare nuovi design di componenti molto più velocemente rispetto alle tecniche di stampaggio o lavorazione tradizionali. Inoltre, la fabbricazione additiva facilita l'adattamento di pezzi per circuiti specifici o la regolazione del comportamento dell'auto in base alle condizioni della pista. Si ottimizzano così l'aerodinamica, la protezione e la gestione termica in un unico flusso di lavoro. Sebbene il loro aspetto possa ricordare un videogioco, questi componenti stampati sono fatti per sopportare le condizioni più reali ed esigenti del rallycross. 🚥