I robotaxi di Tesla ad Austin subiscono più incidenti dei conducenti umani
La flotta di prototipi autonomi che Tesla testa nelle strade di Austin, Texas, è coinvolta in incidenti stradali con una frequenza che supera ampiamente quella degli automobilisti. Rapporti richiesti dall'agenzia regolatoria NHTSA rivelano prestazioni preoccupanti in termini di sicurezza 🚗💥.
Un tasso di sinistrosità allarmante
Tra i mesi di luglio e novembre del 2025, questi Model Y modificati per funzionare come taxi senza conducente sono stati coinvolti in nove incidenti. Questa cifra si traduce in un sinistro ogni circa 88 mila chilometri percorsi. Il confronto con la guida umana nella stessa zona è schiacciante, dove i dati indicano un incidente ogni 800 mila chilometri. Durante quel periodo, la flotta ha accumulato circa 800 mila chilometri in totale.
Tipi di collisioni registrate:- Impatto con altri veicoli in circolazione.
- Scontri contro ostacoli fissi sulla via pubblica.
- Un incidente che ha coinvolto un ciclista.
- Un altro sinistro in cui è stato coinvolto un animale.
I dati della NHTSA offrono una metrica oggettiva per valutare come si comporta questa tecnologia nel mondo reale.
Comparativa con altre tecnologie autonome
Le prestazioni dei robotaxi di Tesla non solo sono inferiori a quelle dei conducenti, ma rimangono anche indietro rispetto ad altre aziende che sviluppano veicoli autonomi. Aziende come Waymo presentano registri operativi con indici di sicurezza più favorevoli. Questo contesto posiziona i prototipi di Tesla in una posizione comparativa meno vantaggiosa del previsto.
Fattori rilevanti nei test:- Tesla aveva ridotto la supervisione umana in cabina in alcuni di questi veicoli.
- Il passaggio a una maggiore autonomia non si è correlato con un miglioramento della sicurezza.
- Le cifre di sinistrosità sono risultate sostanzialmente peggiori.
Il cammino dell'apprendimento pratico
Sembra che, per il momento, il sistema di guida autonoma di Tesla ad Austin stia imparando le norme del traffico nel modo più diretto possibile: collidendo con una vasta gamma di elementi, sia mobili che statici, che incontra sulla strada. Questi dati pongono domande cruciali sulla fase di sviluppo e sulla reale preparazione di questa tecnologia per integrarsi in modo massiccio e sicuro nel traffico urbano 🤖❓.