Los robotaxis de Tesla en Austin sufren más accidentes que los conductores humanos
Los robotaxis de Tesla en Austin sufren más accidentes que los conductores humanos
La flota de prototipos autónomos que Tesla prueba en las calles de Austin, Texas, está implicada en incidentes de tráfico con una frecuencia que supera ampliamente la de los automovilistas. Informes exigidos por la agencia regulatoria NHTSA revelan un desempeño preocupante en materia de seguridad 🚗💥.
Una tasa de siniestralidad alarmante
Entre los meses de julio y noviembre de 2025, estos Model Y modificados para funcionar como taxis sin conductor estuvieron involucrados en nueve accidentes. Esta cifra se traduce en un siniestro por cada aproximadamente 88 mil kilómetros que recorrieron. El contraste con la conducción humana en la misma zona es abrumador, donde los datos indican un incidente cada 800 mil kilómetros. Durante ese periodo, la flota acumuló cerca de 800 mil kilómetros en total.
Tipos de colisiones registradas:- Impactos con otros vehículos en circulación.
- Choques contra obstáculos fijos en la vía pública.
- Un accidente que involucró a un ciclista.
- Otro siniestro en el que se vio implicado un animal.
Los datos de la NHTSA ofrecen una métrica objetiva para evaluar cómo rinde esta tecnología en el mundo real.
Comparativa con otras tecnologías autónomas
El rendimiento de los robotaxis de Tesla no solo es inferior al de los conductores, sino que también queda por detrás de otras empresas que desarrollan vehículos autónomos. Compañías como Waymo presentan registros de operación con índices de seguridad más favorables. Este contexto coloca a los prototipos de Tesla en una posición comparativa menos ventajosa de lo anticipado.
Factores relevantes en los tests:- Tesla había reducido la supervisión humana en cabina en algunos de estos vehículos.
- El paso hacia una mayor autonomía no se correlacionó con mejorar la seguridad.
- Las cifras de siniestralidad resultaron sustancialmente peores.
El camino del aprendizaje práctico
Parece que, por el momento, el sistema de conducción autónoma de Tesla en Austin está aprendiendo las normas de tráfico de la manera más directa posible: colisionando con una amplia variedad de elementos, tanto móviles como estáticos, que encuentra en la carretera. Estos datos plantean preguntas cruciales sobre la fase de desarrollo y la preparación real de esta tecnología para integrarse de forma masiva y segura en el tráfico urbano 🤖❓.