Hyundai testa il suo sistema di guida autonoma su strade di Corea ed Europa

Pubblicato il 13 January 2026 | Tradotto dallo spagnolo
Fotografía de un Hyundai Nexo de color gris, equipado con sensores LiDAR y cámaras en el techo, realizando pruebas de conducción autónoma en una autopista alemana bajo un cielo despejado.

Hyundai testa il suo sistema di guida autonoma su strade di Corea ed Europa

Il Hyundai Motor Group accelera per sviluppare e validare la sua tecnologia di guida autonoma. Attualmente, il gruppo sta conducendo prove esaustive del suo Highway Driving Pilot su autostrade reali in Corea del Sud e Germania, un passo cruciale prima di implementare il sistema nei modelli di produzione futuri. 🚗

Il nucleo tecnologico: sensori che percepiscono l'ambiente

Questo sistema è progettato per gestire il veicolo in modo autonomo su strade ad alta velocità. Può eseguire manovre complesse come cambiare corsia e superare altre auto. Per farlo, integra una potente combinazione di hardware: sensori LiDAR, radar a lungo raggio e un insieme di telecamere ad alta definizione. Questa fusione di dati crea una rappresentazione dettagliata e affidabile di tutto ciò che circonda l'automobile.

Caratteristiche chiave del sistema di percezione:
  • LiDAR: Genera una mappa 3D precisa dell'ambiente misurando le distanze con impulsi laser.
  • Radar: Rileva oggetti e calcola la loro velocità con grande precisione, anche con maltempo.
  • Telecamere: Forniscono informazioni visive essenziali per riconoscere segnali, corsie e semafori.
L'obiettivo è raffinare il sistema affinché funzioni in modo sicuro e fluido in diverse condizioni di traffico.

Veicoli di prova in azione

Le flotte di prova sono composte da modelli specifici. Il furgone Staria e l'SUV Nexo a celle a combustibile fungono da piattaforme di sviluppo mobili. L'Hyundai Nexo, che già incorpora sistemi avanzati di assistenza alla guida, offre una base tecnologica ideale per integrare e testare questo software di autonomia di livello 3.

Fasi del processo di prova:
  • Raccolta dati: Gli ingegneri analizzano terabyte di informazioni raccolte durante la guida reale.
  • Supervisione umana: Sebbene il sistema operi, la legge richiede che un conducente sia all'erta e pronto a riprendere il controllo.
  • Validazione: Si cerca di confermare le prestazioni in scenari di traffico vari e complessi.

La strada verso l'autonomia totale

Mentre il sistema opera, i conducenti sui sedili di prova possono rilassarsi, ma la normativa vigente li obbliga a essere preparati per intervenire in pochi secondi se il veicolo lo richiede. Questo requisito sottolinea che, sebbene il Hyundai Highway Driving Pilot rappresenti un significativo avanzamento, la fiducia assoluta nella macchina rimane un obiettivo in sviluppo. Il gruppo continua a ottimizzare ogni algoritmo con un approccio prioritario alla sicurezza. 🔒