BMW testa un sistema duale di idrogeno e batteria sull'iX5
Il marchio tedesco BMW avanza nella sua strategia di mobilità elettrica con un prototipo innovativo. Il suo futuro SUV iX5 integra due fonti di energia: una pila a combustibile a idrogeno e una batteria elettrica convenzionale. Questo sviluppo tecnico mira a risolvere la sfida principale dell'autonomia nei veicoli elettrici puri. 🚗⚡
Come funziona la tecnologia ibrida a idrogeno
Il sistema non dipende solo da una grande batteria. Utilizza idrogeno compresso immagazzinato in serbatoi speciali. La pila a combustibile processa questo idrogeno con ossigeno dall'aria per generare elettricità direttamente a bordo. Questa energia ricarica continuamente una batteria agli ioni di litio, che è quella che alla fine muove il motore elettrico.
Vantaggi chiave del sistema duale:- Rifornimento rapido: Riempire i serbatoi di idrogeno è veloce come fare il pieno di benzina.
- Gestione della potenza: La batteria risponde alle richieste istantanee di accelerazione e recupera energia in frenata.
- Fornitura costante: La pila a combustibile fornisce energia in modo stabile, prolungando la vita utile della batteria.
L'obiettivo di BMW è che questo prototipo percorra più di 1.000 chilometri con una carica completa di entrambi i sistemi.
Ottimizzare il peso per guadagnare autonomia
Combinare entrambe le tecnologie permette un design più efficiente. Avendo la pila a combustibile come generatore principale, la batteria può essere di capacità e peso inferiori. Questo evita di caricare il veicolo con una batteria enorme, che è uno dei fattori che penalizza di più l'autonomia e la dinamica. BMW valuta questo concetto nel segmento del lusso, dove l'autonomia estesa e il tempo di rifornimento sono decisivi per i clienti. ⚖️🔋
Strategie nell'industria automobilistica:- Approccio unico: Alcuni produttori puntano esclusivamente su batterie elettriche ad alta capacità.
- Approccio duale: BMW e altri esplorano l'idrogeno come complemento ideale per viaggi a lunga distanza.
- Sfida infrastrutturale: La fattibilità commerciale dipende dallo sviluppo di una rete ampia di stazioni di idrogeno.
Il futuro dell'idrogeno nella mobilità elettrica
Questo prototipo dell'iX5 rappresenta una via tecnologica alternativa. Mentre l'infrastruttura di ricarica ultraveloce per batterie si espande, l'idrogeno offre una soluzione per chi necessita di massima flessibilità. Resta da vedere se il mercato e gli investimenti in infrastrutture sosterranno questa tecnologia, che pretende di combinare il meglio di due mondi: l'autonomia di un combustibile e l'efficienza di un elettrico. 🌍🔬