Il SUV elettrico CUPRA Tavascan, progettato in Spagna ma fabbricato in Cina, si trovava di fronte a un importante ostacolo commerciale: i dazi europei sui veicoli elettrici importati, che potevano arrivare fino al 30,7%. Questa imposizione rendeva notevolmente più costoso il suo ingresso sul mercato. Tuttavia, dopo negoziazioni del Gruppo Volkswagen con la Commissione Europea, è stata ottenuta un'esenzione. L'accordo implica impegni specifici da parte del marchio per evitare i dazi.
Un futuro con possibile produzione europea 🇪🇺
Il meccanismo concordato non è una liberazione totale. CUPRA deve garantire un prezzo minimo di importazione e rispettare determinate quote annuali, limitando i suoi volumi per adeguarsi alle norme di concorrenza dell'UE. Questo sistema sostituisce i gravami con impegni del marchio. A più lungo termine, si sta studiando che la prossima generazione del modello o il suo successore venga fabbricato in suolo europeo. Questo cambiamento nella strategia di produzione potrebbe alterare le condizioni logistiche e commerciali del veicolo in futuro.
Un Tavascan con dazio di impegno, non di denaro ⚖️
Dunque il Tavascan riesce a entrare senza il dazio economico, ma con un dazio burocratico di prima categoria. Il marchio può venderlo, ma deve fare i giocolieri con i prezzi e contare le auto per non superare la quota. È come se l'UE gli dicesse: Ti lascio passare la merce, ma sei schedato e con un contatore sul cruscotto. Almeno pianificano di portare la produzione a casa per la prossima, forse per far sì che l'unico problema sia il traffico sulla M-30, non i documenti doganali.