Toyota ha confermato che il RAV4, il suo SUV più popolare, non avrà una versione 100% elettrica. La compagnia giapponese rafforza la sua scommessa sulla tecnologia ibrida e scarta una variante elettrica per questo modello. L'ingegnere capo, Yoshinori Futonagane, ha indicato che la strategia è chiara: il RAV4 continuerà a essere lo stendardo dell'ibridazione, mentre le auto puramente elettriche saranno raggruppate sotto la famiglia bZ.
L'ibridazione come scudo di fronte all'infrastruttura di ricarica 🛡️
Futonagane ha spiegato che, sebbene tecnicamente sia possibile elettrificare il RAV4, la decisione risponde a una strategia di segmentazione delle gamme. Toyota difende che l'ibridazione continua a essere la soluzione più efficace per ridurre le emissioni su larga scala in modo immediato, soprattutto in mercati dove l'infrastruttura di ricarica è insufficiente. Il RAV4 manterrà il suo DNA ibrido plug-in e convenzionale, mentre la famiglia bZ raggrupperà i modelli esclusivamente elettrici.
Il RAV4 preferisce la presa di casa a quella della strada 🔌
Quindi, se aspettavi un RAV4 elettrico, dovrai accontentarti dell'ibrido plug-in. Toyota crede che sia meglio che tu continui a gestire il cavo di ricarica nel tuo garage, ma che non soffri cercando una colonnina in autostrada. Alla fine dei conti, la compagnia giapponese ha deciso che il RAV4 non ha bisogno di essere elettrico per essere moderno. O per vendere come churros, che è ciò che conta veramente.