Toyota ha confirmado que el RAV4, su SUV más popular, no tendrá una versión 100% eléctrica. La compañía japonesa refuerza su apuesta por la tecnología híbrida y descarta una variante eléctrica para este modelo. El ingeniero jefe, Yoshinori Futonagane, señaló que la estrategia es clara: el RAV4 seguirá siendo el estandarte de la hibridación, mientras que los eléctricos puros se agruparán bajo la familia bZ.
La hibridación como escudo frente a la infraestructura de carga 🛡️
Futonagane explicó que, aunque técnicamente es viable electrificar el RAV4, la decisión responde a una estrategia de segmentación de gamas. Toyota defiende que la hibridación sigue siendo la solución más eficaz para reducir emisiones a gran escala de forma inmediata, sobre todo en mercados donde la infraestructura de carga es insuficiente. El RAV4 mantendrá su ADN híbrido enchufable y convencional, mientras que la familia bZ agrupará los modelos exclusivamente eléctricos.
El RAV4 prefiere el enchufe de casa al de la calle 🔌
Así que, si esperabas un RAV4 eléctrico, tendrás que conformarte con el híbrido enchufable. Toyota cree que es mejor que sigas lidiando con el cable de carga en tu garaje, pero que no sufras buscando un poste en la autopista. Al fin y al cabo, la compañía japonesa ha decidido que el RAV4 no necesita ser eléctrico para ser moderno. O para venderse como churros, que es lo que realmente importa.