La Corte Suprema ha respinto il ricorso del Comune di Madrid contro l'annullamento delle norme che regolavano le Zone a Basse Emissioni. La sentenza, che conferma la decisione del TSJM di settembre 2024, considera insufficiente la relazione economica che giustificava le restrizioni al traffico, poiché non valutava alternative meno restrittive né l'impatto economico per i cittadini. La circolazione non sarà influenzata immediatamente.
Il vuoto tecnico che ha fatto cadere il piano di mobilità 📉
Il nocciolo del problema risiede nella mancanza di un'analisi dell'impatto normativo rigorosa. Il tribunale ha rilevato che il Comune non ha quantificato il costo economico per gli automobilisti coinvolti né ha confrontato il suo modello con altre opzioni come la restrizione per immatricolazione o i pedaggi di congestione. Senza questi dati, la misura è stata considerata sproporzionata. Per le future ZBE, sarà necessario presentare uno studio completo che giustifichi ogni restrizione e dimostri che è l'opzione meno gravosa per il cittadino.
Madrid: ora senza ZBE, ma con lo stesso ingorgo di sempre 🚗
Il Comune ora ha due opzioni: fare i compiti con una relazione economica decente o lasciare che le auto continuino a circolare liberamente mentre i tecnici cercano la calcolatrice. La cosa curiosa è che, mentre i giudici discutono su carte, gli ingorghi sulla M-30 rimangono gli stessi. Alla fine, l'aria sarà ugualmente inquinata, ma almeno gli automobilisti potranno respirare tranquilli sapendo che le loro tasche non soffriranno per una norma mal fatta.