El Tribunal Supremo ha desestimado el recurso del Ayuntamiento de Madrid contra la anulación de las normas que regulaban las Zonas de Bajas Emisiones. El fallo, que confirma la sentencia del TSJM de septiembre de 2024, considera insuficiente el informe económico que justificaba las restricciones de tráfico, al no evaluar alternativas menos restrictivas ni el impacto económico para los ciudadanos. La circulación no se verá afectada de forma inmediata.
El vacío técnico que tumbó el plan de movilidad 📉
El núcleo del problema radica en la falta de un análisis de impacto normativo riguroso. El tribunal detectó que el Ayuntamiento no cuantificó el coste económico para los conductores afectados ni comparó su modelo con otras opciones como la restricción por matriculación o peajes de congestión. Sin esos datos, la medida se consideró desproporcionada. Para futuras ZBE, será necesario presentar un estudio completo que justifique cada restricción y demuestre que es la opción menos gravosa para el ciudadano.
Madrid: ahora sin ZBE, pero con el mismo atasco de siempre 🚗
El Ayuntamiento ahora tiene dos opciones: hacer los deberes con un informe económico decente o dejar que los coches sigan campando a sus anchas mientras los técnicos buscan la calculadora. Lo curioso es que, mientras los jueces discuten sobre papeles, los atascos en la M-30 siguen siendo los mismos. Al final, el aire seguirá igual de contaminado, pero al menos los conductores podrán respirar tranquilos sabiendo que su bolsillo no sufrirá por una norma mal hecha.