La casa automobilistica giapponese ha comunicato un Esubero di Regolazione dell'Occupazione per tre dei suoi centri a Barcellona. La misura colpisce il centro tecnico della Zona Franca (383 dipendenti), quello dei ricambi di El Prat (122) e quello delle aree flessibili (64). I sindacati hanno tempo fino al 6 maggio per negoziare.
Il centro tecnico di Zona Franca: il polmone di R&S in pericolo 🔧
Questo centro non ospita solo linee di montaggio, ma è il nucleo dello sviluppo di prototipi e test per veicoli commerciali. La sua chiusura o ristrutturazione comporterebbe la perdita di decenni di know-how nell'ingegneria del telaio e dei sistemi di propulsione. La tecnologia di saldatura e assemblaggio di precisione qui applicata è un bene difficile da replicare. La negoziazione definirà se questa conoscenza verrà trasferita o estinta.
L'ERE di Nissan: quando la forza lavoro resta in folle 🚗
Sembra che la strategia di Nissan per ridurre i costi sia tanto innovativa quanto un modello del 1995. Invece di puntare su nuovi progetti, hanno deciso di fare un ERE espresso. Così, i 569 lavoratori affrontano un futuro incerto mentre la dirigenza si chiede perché non producano auto che si vendano da sole. Forse il prossimo piano sarà mettere all'asta le sedie degli uffici.