Il Comando dei Sistemi Aerei Navali degli Stati Uniti ha firmato un contratto da 31 milioni di dollari con Colibrium Additive, filiale di GE Aerospace. L'obiettivo è certificare componenti metallici stampati in 3D per aeromobili militari. Sei combinazioni processo-materiale saranno valutate, cercando di superare il collo di bottiglia della fatica in geometrie complesse.
Leghe critiche e fatica nelle pareti sottili sotto la lente 🛩️
Il programma si concentra su materiali come AlSi7Mg, IN718, 17-4PH e 7050-RAM2. La sfida principale è certificare pezzi a parete sottile, dove la fatica del materiale è imprevedibile. NAVAIR cerca dati affidabili per approvare il loro utilizzo in applicazioni di volo critiche. Ogni combinazione processo-materiale sarà validata tramite test rigorosi, un passo necessario per integrare la produzione additiva nella flotta.
La fatica non è solo un problema di sonno per gli ingegneri 😅
Risulta che le pareti sottili stampate in 3D hanno la stessa resistenza di un politico a dare una risposta chiara: si affaticano rapidamente e senza preavviso. Per 31 milioni, NAVAIR spera che GE insegni a questi pezzi a resistere senza rompersi nel momento meno opportuno. Almeno, se falliscono, sapranno esattamente perché.