Il mercato delle auto elettriche usate si prepara a un cambiamento radicale. Secondo Cox Automotive, nel 2025 sono scaduti solo 123.000 contratti di leasing di veicoli elettrici, ma questa cifra raddoppierà a 300.000 nel 2026, raggiungendo 660.000 nel 2028. Più di un milione di unità inonderanno il mercato dell'usato in tre anni, promettendo prezzi più bassi e maggiore accessibilità per gli automobilisti.
Lo tsunami di batterie usate e il suo impatto tecnico ⚡
Il flusso massiccio di veicoli elettrici in leasing rientrerà nel mercato dell'usato. Ciò implica che gli acquirenti dovranno prestare attenzione al degrado delle batterie, un fattore chiave nel prezzo. I modelli del 2022-2024, con chimica NMC o LFP, mostreranno stati di salute variabili. La disponibilità di dati diagnostici OBD e certificazioni di capacità residua sarà cruciale per evitare acquisti con autonomia ridotta. L'offerta costringerà i venditori a essere più trasparenti.
Ti compri un veicolo elettrico o un abbonamento a un caricabatterie? 🔌
Con mezzo milione di auto elettriche in arrivo tutte insieme, il mercato dell'usato sembrerà uno sbocco di elettrodomestici. I prezzi crolleranno così tanto che forse comprerai un'elettrica per meno di un monopattino di ultima generazione. Certo, poi scoprirai che la batteria basta solo per andare al supermercato all'angolo, ma ehi, il viaggio sarà ecologico ed economico. Certo, assicurati che il caricabatterie di casa non sia lo stesso che usi per il cellulare.