La KIA EV4, la compatta elettrica del marchio coreano, aggiunge una nuova variante al suo catalogo. Finora disponibile solo con un motore da 204 CV e due opzioni di batteria, la gamma si amplia con una versione a trazione integrale che porta la potenza a 265 CV. Questa configurazione è pensata per chi desidera più prestazioni senza arrivare alla sportiva EV4 GT, offrendo un equilibrio tra performance ed efficienza.
Come la EV4 ottiene trazione integrale e più autonomia ⚡
La chiave di questa nuova versione risiede nell'incorporazione di un secondo motore elettrico sull'asse anteriore. Combinandosi con il motore posteriore esistente, la potenza totale sale a 265 CV e la coppia massima a 385 Nm. Nonostante l'aumento di peso, l'autonomia arriva fino a 560 chilometri, una cifra inferiore ai 630 km della versione a trazione posteriore con batteria da 81,4 kWh. Le batterie disponibili rimangono le stesse da 58,3 kWh e 81,4 kWh.
La EV4 ora può sbandare su quattro ruote, non solo su due 🛞
KIA ha deciso che la gente vuole andare più veloce senza dover aspettare il modello GT. Quindi hanno attaccato un motore davanti, come chi mette una dose extra di prosciutto su una pizza. Il risultato è un'auto che accelera con più grinta, anche se perde 70 chilometri di autonomia. Perché si sa: nella vita, o hai molta corda o hai molta potenza. Raramente entrambe contemporaneamente, a meno che non ti chiami Tesla e abbia un budget da un altro pianeta.