Le prime immagini di una Dacia Sandero mimetizzata in circolazione su strada confermano che la versione ibrida dell'utilitaria rumena è più vicina del previsto. Il modello, che condivide la piattaforma con le ibride Renault Clio e Captur, punta a competere direttamente con la MG3 e altre auto cinesi dal prezzo contenuto. Dacia accelera la sua elettrificazione senza perdere la sua caratteristica distintiva: prezzi accessibili.
Un sistema ibrido collaudato e senza complicazioni 🚗
Sotto il cofano, la Sandero ibrida monterà il noto motore 1.6 aspirato da 94 CV combinato con due motori elettrici e una batteria da 1,2 kWh, lo stesso gruppo già utilizzato dalla Clio E-Tech. La potenza totale sarà di circa 140 CV, con un cambio automatico a sette rapporti senza frizione. Dacia punta su una tecnologia già matura per evitare sorprese meccaniche e mantenere bassi i costi. Senza etichette ECO né pretese, ma con consumi contenuti.
La Sandero diventa verde, ma senza passare dalla concessionaria premium 🌿
Dacia è riuscita a far sì che l'auto più economica di Spagna possa ora circolare anche a Madrid senza pagare il pedaggio urbano. Certo, non aspettatevi schermi tattili da 15 pollici né tappetini in velluto. La Sandero ibrida arriverà con l'essenziale: aria condizionata, radio e un consumo che farà piangere i proprietari di SUV ibridi plug-in da 40.000 euro. La rivoluzione ecologica, versione low cost.