Las primeras imágenes de un Dacia Sandero camuflado circulando por carretera confirman que la versión híbrida del utilitario rumano está más cerca de lo previsto. El modelo, que comparte plataforma con el Renault Clio y Captur híbridos, apunta a competir directamente con el MG3 y otros coches chinos de precio contenido. Dacia acelera su electrificación sin perder su seña de identidad: precios ajustados.
Un sistema híbrido probado y sin complicaciones 🚗
Bajo el capó, el Sandero híbrido montará el conocido motor 1.6 atmosférico de 94 CV combinado con dos motores eléctricos y una batería de 1,2 kWh, el mismo conjunto que ya usa el Clio E-Tech. La potencia total rondará los 140 CV, con un cambio automático de siete velocidades sin embrague. Dacia apuesta por una tecnología ya madura para evitar sorpresas mecánicas y mantener el coste bajo control. Sin etiquetas ECO ni pretensiones, pero con consumo contenido.
El Sandero se vuelve verde, pero sin pasar por el concesionario premium 🌿
Dacia ha logrado que el coche más barato de España ahora también pueda circular por Madrid sin pagar la tasa de la discoteca. Eso sí, no esperes pantallas táctiles de 15 pulgadas ni alfombrillas de terciopelo. El Sandero híbrido llegará con lo justo: aire acondicionado, radio y un consumo que hará llorar a los dueños de SUV híbridos enchufables de 40.000 euros. La revolución ecológica, versión low cost.