BYD presenta il suo nuovo modello globale, lo Z9GT, una shooting brake di oltre cinque metri che punta a competere nel segmento delle grandi berline. Con un design firmato da Wolfgang Egger, la sua estetica è un chiaro riferimento al mercato europeo. Il marchio offre due configurazioni di potenza: una versione ibrida plug-in e una totalmente elettrica, con autonomie dichiarate che superano gli 800 chilometri.
Piattaforma elettrica e cifre di prestazione 🚀
Lo Z9GT si basa sulla nuova piattaforma elettrica di BYD. La variante ibrida plug-in combina un motore termico con tre motori elettrici, per un totale di 776 CV. La versione totalmente elettrica rinuncia al motore a combustione e eleva la potenza a oltre 1.150 CV, utilizzando tre motori elettrici. Entrambe promettono un'autonomia WLTP superiore agli 800 km, grazie a una batteria di grande capacità e a sistemi di gestione efficiente.
Con 1.150 CV, anche il panino arriverà tostato 🍞
Quei più di 1.150 CV del modello elettrico suggeriscono che BYD ha inteso il concetto di shooting brake in modo letterale. Sembra che l'obiettivo non sia solo trasportare bagagli, ma spararli verso l'orizzonte a una velocità considerevole. Con queste cifre, andare a prendere il pane con quest'auto potrebbe significare tornare a casa con la baguette parzialmente disintegrata dalla pressione aerodinamica. Un approccio pratico per le emergenze culinarie.