Citroën celebra il mezzo secolo del 2 CV Spot, la sua prima serie limitata lanciata nel 1976. Disegnato da Serge Gevin nel 1974, questo modello ha infranto gli schemi con la sua carrozzeria bicolore arancione e bianca, capote a righe e dettagli che evocavano una sedia a sdraio da spiaggia. Originariamente doveva chiamarsi Transat, ma il nome era già registrato. Basato su un 2 CV 4, montava un motore di 435 cm³.
Un motore modesto con soluzioni pratiche 🚗
Il 2 CV Spot si basava sulla meccanica del 2 CV 4, con un motore boxer a due cilindri e 435 cm³ che erogava 26 CV. Raggiungeva oltre 100 km/h e consumava 5,4 litri ogni cento chilometri, cifre modeste ma sufficienti per il suo carattere ludico. Le sospensioni a sfera e la trazione anteriore rimasero invariate. La produzione fu limitata a 8.200 unità, tutte con la stessa combinazione di colori e la capote in tela a righe bianche e arancioni.
Da sedia a sdraio a auto: il lusso di andare piano 🏖️
Che un'auto si ispiri a una sedia a sdraio da spiaggia ha la sua logica: entrambe sono progettate per non fare nulla. Lo Spot era veloce quanto una lumaca con i postumi di una sbornia, ma il suo aspetto estivo lo rendeva il re del lungomare. Gli acquirenti del 1976 pagavano per un'immagine, non per le prestazioni. E ha funzionato: oggi, 50 anni dopo, rimane la 2 CV che tutti ricordano, anche se nessuno ricorda di averla vista correre.