फॉक्सवैगन ने बंद होने से बचने के लिए चीन के लिए खोले अपने कारखाने

वोक्सवैगन के सीईओ ओलिवर ब्लूम ने पुष्टि की है कि समूह अपने यूरोपीय कारखानों की अतिरिक्त क्षमता को चीनी भागीदारों के साथ साझा करने को तैयार है। इस कदम का उद्देश्य यूरोप में मांग में गिरावट के कारण बंद होने से बचना है, जो महामारी से पहले सालाना 1.2 करोड़ वाहनों से घटकर वर्तमान में 90 लाख रह गई है। यह पहली बार है जब जर्मनी के सबसे बड़े वाहन निर्माता ने सार्वजनिक रूप से इस विकल्प को स्वीकार किया है।

लाइनों को सक्रिय रखने के लिए साझा तकनीक 🔧

रणनीति में चीनी निर्माताओं को निष्क्रिय उत्पादन लाइनों में स्थान देना शामिल है, जो अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म और बैटरी लाएंगे। वोक्सवैगन लॉजिस्टिकल और श्रम नियंत्रण बनाए रखेगा, लेकिन तीसरे पक्ष की असेंबली प्रक्रियाओं को एकीकृत करेगा। यह नए कारखानों में निवेश किए बिना निश्चित लागत को कम करने की अनुमति देता है, हालांकि यह एक ऐसी कंपनी के लिए एक सांस्कृतिक बदलाव है जो सब कुछ आंतरिक रूप से विकसित करने की आदी है। वर्तमान मात्रा के अनुकूल होने के लिए लचीलापन महत्वपूर्ण होगा।

जर्मनी को पता चला कि डेस्क साझा करना इतना बुरा नहीं है 😅

वर्षों तक जर्मन इंजीनियरिंग का दंभ भरने के बाद, वोक्सवैगन अपने चीनी प्रतिद्वंद्वियों को अपने कारखानों का उपयोग करने के लिए आमंत्रित कर रहा है। यह ऐसा है जैसे मेस्सी अपने जूते विपक्षी टीम के गोलकीपर को उधार दे दें। विचार शानदार है: यदि आप अपनी कारें नहीं बेच सकते, तो दूसरों को उन्हें बनाने दें। कौन जानता है, शायद जल्द ही हम ब्रांड योर पार्टनर के प्रतीक चिन्ह वाला ID.3 देखें। कम से कम असेंबली लाइनों पर धूल जमना तो बंद होगी।