सुबारू सोल्टेरा बनाम टोयोटा बीजेडफोरएक्स: खरीद का फैसला ट्रैक्शन करता है

2026 में इलेक्ट्रिक SUV खरीदार के अस्तित्वगत संदेह दो लगभग समान जुड़वाँ बच्चों तक सीमित हो जाते हैं: Subaru Solterra और Toyota bZ4X। मूल रूप से एक साथ विकसित, एक मिड-साइकिल अपडेट उन्हें पहले से कहीं अधिक अलग करता है। कुंजी ट्रैक्शन में है, क्योंकि Solterra अपने सभी संस्करणों में ऑल-व्हील ड्राइव पर दांव लगाता है, जबकि bZ4X बजट को समायोजित करने के लिए फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प प्रदान करता है।

बैटरी और मोटर: शक्ति का भूगोल ⚡

Solterra Subaru के दर्शन को बनाए रखता है जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव के दो विकल्प हैं: 233 या 338 हॉर्सपावर। दूसरी ओर, bZ4X, आपको सिंगल मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव या डुअल मोटर ऑल-व्हील ड्राइव के बीच चुनने की अनुमति देता है। Toyota के बेसिक वर्जन में 57 kWh की छोटी बैटरी है, जबकि दोनों मॉडलों के बाकी वेरिएंट 74.7 kWh की बैटरी का उपयोग करते हैं। डिज़ाइन में, Solterra एक मजबूत शैली पर दांव लगाता है और bZ4X अधिक कोणीय रेखाओं पर। इंटीरियर में डुअल वायरलेस चार्जर और 14 इंच की स्क्रीन शामिल है, हालांकि सामग्री प्रीमियम की तुलना में अधिक प्लास्टिक लगती है। Solterra Touring XT में पैनोरमिक सनरूफ और रेडिएंट हीटर जोड़े गए हैं।

पतला प्लास्टिक और हीटर: न जमने का लक्जरी 🔥

इस स्तर पर, दोनों के बीच चुनना यह तय करने जैसा है कि आप एक भालू या पोकर फेस वाले रोबोट को देखना पसंद करेंगे। इंटीरियर वही पुराना कठोर प्लास्टिक है, लेकिन कम से कम Solterra Touring XT आपको रेडिएशन से गर्म करता है, जैसे ब्यूटेन माइक्रोवेव। और ध्यान दें, कि bZ4X बेसिक 57 kWh बैटरी के साथ आता है, जो सुपरमार्केट पहुंचने से पहले आपको फंसे रहने के लिए एकदम सही है। लेकिन ठीक है, कम से कम आपके पास दो वायरलेस चार्जर होंगे ताकि कार के ठंडा रहने पर आपका फोन गर्म हो जाए।