स्कोडा 2027 कोडियाक को परिष्कृत कर रहा है, यह अपने परिवार-अनुकूल एसयूवी का एक अपडेट है जो दूसरी पीढ़ी की शुरुआत के ढाई साल बाद आ रहा है। छिपे हुए प्रोटोटाइप ऑप्टिकल समूहों, बंपर और ग्रिल में बदलाव के साथ-साथ नए कस्टमाइज़ेशन विकल्पों को दर्शाते हैं। इंटीरियर एक बड़े इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टचस्क्रीन के साथ डिजिटल पर ध्यान केंद्रित करता है, जबकि सहायता प्रणालियों में सुधार किया गया है और RS संस्करण को इलेक्ट्रिफाई किया गया है।
बड़ी स्क्रीन, बेहतर सहायता और अधिक कुशल RS 🚗
2027 कोडियाक का अपडेट कनेक्टिविटी और दक्षता पर केंद्रित है। डैशबोर्ड में एक नया डिज़ाइन किया गया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बड़ा सेंट्रल टचस्क्रीन है जो भौतिक बटनों को कम करता है। सहायता प्रणालियों में रिमोट पार्किंग और पूर्वानुमानित क्रूज़ कंट्रोल के नए कार्य शामिल हैं। मुख्य यांत्रिक नवाचार एक इलेक्ट्रिफाइड RS संस्करण है, जो प्रदर्शन से समझौता किए बिना खपत कम करने के लिए एक दहन इंजन को 48V हल्के हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ता है।
कोडियाक RS: अब ECO लेबल के साथ, लेकिन गर्जना खोए बिना ⚡
स्कोडा ने फैसला किया है कि कोडियाक RS को भी पर्यावरण के अनुकूल होना चाहिए, इसलिए उन्होंने इसमें 48V का माइक्रो-हाइब्रिड लगा दिया है। अब आप कुछ सेकंड के लिए इलेक्ट्रिक मोड में 130 किमी/घंटा की रफ्तार से जा सकेंगे, बिल्कुल उतना समय जितना बाएं लेन के पड़ोसी को यह पता न लगे कि आप एक स्पोर्ट्स SUV हैं या एक शांत वैक्यूम क्लीनर। अच्छी बात यह है कि जब आप पूरी तरह से एक्सीलेटर दबाते हैं, तो पेट्रोल इंजन अभी भी गरजता है, क्योंकि RS से आवाज निकालना तकनीकी रूप से संभव हो सकता है, लेकिन नैतिक रूप से गलत होगा, जैसे बिना झाग के बीयर परोसना।