कार्लोस सैन्ज़ कनाडा ग्रैंड प्रिक्स में पंद्रहवें स्थान से शुरुआत करेंगे, यह परिणाम स्प्रिंट सत्रों में उनके प्रदर्शन के विपरीत है। स्पेनिश ड्राइवर को विलियम्स की सामने के टायरों को गर्म करने की लगातार समस्या का सामना करना पड़ा, जिसके कारण उन्हें तीन महत्वपूर्ण दसवां हिस्सा का नुकसान हुआ और वे Q3 से बाहर हो गए। झटके के बावजूद, सैन्ज़ टीम की प्रगति पर प्रकाश डालते हैं और उम्मीद करते हैं कि दौड़ के लिए पूर्वानुमानित बारिश मैदान को समतल कर सकती है और उन्हें प्रतिकूल स्थिति से अंकों के लिए लड़ने की अनुमति दे सकती है।
FW47 का थर्मल अकिलीज़ हील 🥶
विलियम्स सीज़न की शुरुआत से ही कम ट्रैक तापमान की स्थितियों में फ्रंट कंपाउंड को सक्रिय करने में एक तकनीकी कठिनाई से जूझ रहा है। मॉन्ट्रियल में, ठंडे डामर के साथ, FW47 पिरेली टायरों की इष्टतम कार्यशील विंडो तक पहुँचने में विफल रहा, जिससे एक पुरानी अंडरस्टीयर उत्पन्न हुई जिसने लैप टाइम को दंडित किया। ग्रोव टीम ने समस्या को कम करने के लिए सस्पेंशन और एरोडायनामिक लोड वितरण में समायोजन पेश किया है, लेकिन समाधान अभी भी आंशिक है। मोनोप्लाजा का प्रदर्शन विंडो बहुत संकीर्ण है।
मौसम विज्ञान, विलियम्स के नए मुख्य अभियंता 🌧️
चूंकि वे टायरों को अपने आप गर्म नहीं कर पाते, इसलिए ग्रोव टीम को एक अभिनव रणनीति का सहारा लेना पड़ा है: बारिश के लिए प्रार्थना करना। यदि आसमान खुलता है, तो सैन्ज़ पत्थर के पहियों वाले ड्राइवर से एक्वाप्लानिंग विशेषज्ञ में बदल सकते हैं। आखिरकार, जब पानी सब कुछ ढक लेता है, तो टायरों में तापमान की कमी एक समस्या नहीं रह जाती और एक उपाख्यानात्मक विवरण बन जाती है। अगली बार, शायद वे ग्रिड पर हेयर ड्रायर आज़माएँ।