डीजीटी ने वी१६ के दस्तावेज़ छिपाए और पारदर्शिता ने उसे टोका

सड़क यातायात महानिदेशालय ने V16 बीकन पर आंतरिक दस्तावेजों को सार्वजनिक प्रकटीकरण से बचाने के लिए सहायक के रूप में वर्गीकृत किया। पारदर्शिता परिषद ने माना कि यह जानकारी नागरिकों के निर्णय लेने के लिए प्रासंगिक थी। ट्रैफिक ने केवल यह संकेत दिया कि अनुपालन प्रमाणपत्र उनकी वेबसाइट पर हैं, बिना परीक्षण रिपोर्ट के अस्तित्व की पुष्टि किए या उन्हें सीधे लिंक किए। यह विवाद उस व्यापक अस्वीकृति में जुड़ गया है जो पांच महीने पहले इस उपकरण को अनिवार्य किए जाने के बाद से इसके साथ जुड़ी हुई है।

उस उपकरण के पीछे की तकनीक जो किसी को पसंद नहीं आ रही 🔧

कनेक्टेड V16 बीकन वाहन की स्थिति को DGT क्लाउड पर भेजने के लिए GPS जियोलोकेशन और मोबाइल संचार का उपयोग करता है। इसका संचालन सीमित जीवनकाल वाली लिथियम बैटरी और सड़क पर नेटवर्क कवरेज पर निर्भर करता है। निर्माताओं को प्रमाणित करना होता है कि उपकरण अत्यधिक तापमान और झटकों को सहन कर सकता है, लेकिन DGT ने यह स्पष्ट नहीं किया है कि इन आंकड़ों को सत्यापित करने वाली स्वतंत्र परीक्षण रिपोर्ट मौजूद हैं या नहीं। परीक्षणों में पारदर्शिता के बिना, सिस्टम में विश्वास कम बना हुआ है।

पारदर्शिता कागजात देखने को कहती है, ट्रैफिक संगीत बजाता है 🎭

पारदर्शिता परिषद ने DGT से वे दस्तावेज दिखाने को कहा है जो साबित करते हैं कि V16 वैसे काम करता है जैसा वादा किया गया है। लेकिन ट्रैफिक, दराज खोलने के बजाय, जवाब देता है कि आप उनकी वेबसाइट देखें, जैसे कोई कहे कि वॉशिंग मशीन का मैनुअल इंटरनेट पर है लेकिन यह न बताए कि किस पेज पर। और इस बीच, निदेशक पेरे नवारो स्वीकार करते हैं कि कार्यान्वयन बैसाखी वाले पैदल यात्री से भी धीमा है। V16, कई लोगों के लिए, अब भी वह आविष्कार है जिसे किसी ने नहीं मांगा था।