यातायात महानिदेशालय ने सेक्शन रडार के माध्यम से गति सीमा उल्लंघन के खिलाफ एक नया अभियान शुरू किया है। पैलेंसिया में CL-615 पर स्थित देश का सबसे लंबा उपकरण, 33 किलोमीटर तक निर्बाध निगरानी करता है। इसमें नवरा में दो हालिया सक्रियताएँ शामिल हैं: एक A-68 पर, कोर्टेस और टुडेला के बीच 30 किलोमीटर से अधिक, और दूसरा N-121-A पर, जो बेलाटे और अल्मांडोज़ सुरंगों में 14 किलोमीटर को नियंत्रित करता है।
वह तकनीक कैसे काम करती है जो किलोमीटर दर किलोमीटर आपकी औसत गति मापती है 🚗
ये सिस्टम किसी निश्चित बिंदु पर आधारित नहीं होते, बल्कि दो कैमरों पर आधारित होते हैं जो सेक्शन की शुरुआत और अंत में नंबर प्लेट रिकॉर्ड करते हैं। एक कंप्यूटर लिए गए समय की गणना करता है, और यदि औसत गति अनुमत सीमा से अधिक होती है, तो जुर्माना लगाया जाता है। सटीकता उच्च है, क्योंकि सिस्टम एल्गोरिदम के माध्यम से सेवा क्षेत्रों में रुकने या ट्रैफिक जाम को खारिज कर देता है। इससे पारंपरिक रडार की तरह केवल नियंत्रण बिंदु के सामने ब्रेक लगाकर रडार को धोखा देना असंभव हो जाता है।
रडार के ठीक पहले ब्रेक लगाने की चाल को अलविदा 😅
यदि आपकी पसंदीदा रणनीति ग्रे कार देखते ही ब्रेक लगाना थी, तो बुरी खबर है। इन सेक्शन रडार के साथ, वह चाल अब काम नहीं करती। अब, जुर्माने से बचने के लिए आपको गैस स्टेशन पर आधे घंटे का पिट स्टॉप करना होगा या कई किलोमीटर तक दिखावा करना होगा कि आपको दृश्य पसंद है। DGT ने लंबी यात्राओं को धैर्य की एक जिमखाना में बदल दिया है, जहाँ केवल एक चीज मापी जाती है वह है एक्सीलेटर न दबाने की आपकी क्षमता।