एचएस2 परियोजना, जिसकी कल्पना 2012 में लंदन को बर्मिंघम, लीड्स और मैनचेस्टर से जोड़ने के लिए की गई थी, ने 2021 और 2023 में प्रमुख खंडों को रद्द होते देखा है। परिवहन समिति की अध्यक्ष रूथ कैडबरी ने कहा कि बिना पूर्ण डिजाइन के काम शुरू करने से धीरे योजना बनाओ और तेजी से निर्माण करो के सिद्धांत का उल्लंघन हुआ। अब, बजट विचलन के मद्देनजर, अलेक्जेंडर ने बचत के विकल्प मांगे हैं, जिसमें लाइन की अधिकतम गति कम करना भी शामिल है।
गति कम करना: निहितार्थों के साथ एक तकनीकी समायोजन 🚄
अधिकतम गति में संभावित कमी, जो शुरू में दुनिया में सबसे अधिक होने की कल्पना की गई थी, वक्रों की त्रिज्या और ट्रेनों की शक्ति जैसे डिजाइन मापदंडों को संशोधित करेगी। इससे हल्के और कम खर्चीले बुनियादी ढांचे का उपयोग संभव होगा, लेकिन यात्रा के समय में वृद्धि होगी। इंजीनियर मूल्यांकन कर रहे हैं कि क्या सामग्री और ऊर्जा में बचत विमानन के मुकाबले प्रतिस्पर्धा के नुकसान की भरपाई करती है, जो पहले से खंडित परियोजना के लिए एक नाजुक संतुलन है।
धीरे योजना बनाओ, तेजी से निर्माण करो... या कुछ भी निर्माण मत करो 🛤️
पता चला कि नियम था धीरे योजना बनाओ, तेजी से निर्माण करो, लेकिन एचएस2 में उन्होंने इसके विपरीत किया: तेजी से योजना बनाई, धीरे निर्माण किया और चलते-फिरते रद्द कर दिया। अब, बचत के लिए, वे सुझाव दे रहे हैं कि ट्रेनें धीमी चलें। शायद अगला विचार यह हो कि यात्री डिब्बों को ढलान पर धकेलें। कम से कम इस तरह वे बजट का पालन करेंगे, भले ही वे अपने पोते-पोतियों की सेवानिवृत्ति तक बर्मिंघम पहुँचें।