होंडा ने कनाडा जीपी के लिए अपनी ऊर्जा प्रबंधन रणनीति को किया तैयार

मियामी में कंपन की समस्याओं को हल करने के बाद, होंडा रेसिंग अब कनाडा ग्रां प्री के लिए हैंडलिंग और ऊर्जा प्रबंधन को अनुकूलित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। मुख्य अभियंता शिंटारो ओरिहारा ने कहा कि लक्ष्य ऊर्जा रणनीति में सुधार करना है ताकि पायलटों का आत्मविश्वास बढ़े, खासकर स्प्रिंट प्रारूप वाले सप्ताहांत में, जो दौड़ में जटिलता की परतें जोड़ता है।

ऊर्जा रणनीति और ड्राइविंग में आत्मविश्वास ⚡

जापानी टीम मॉन्ट्रियल जैसे अर्ध-शहरी सर्किट में महत्वपूर्ण इंजन मैपिंग और ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को बेहतर बनाने का प्रयास कर रही है। ओरिहारा ने समझाया कि ट्रैक की छोटी सीधी रेखाओं और धीमे कोनों में बैटरी प्रबंधन और पावर डिप्लॉयमेंट महत्वपूर्ण होंगे। वहीं, एस्टन मार्टिन शीर्ष के करीब पहुंचने में सक्षम सुधारों की प्रतीक्षा करते हुए वर्तमान पावर यूनिट का अधिकतम लाभ उठाने की कोशिश कर रहा है।

स्प्रिंट, तीसरा बिन बुलाया पायलट 🏁

स्प्रिंट प्रारूप कनाडा में उस दोस्त की तरह आता है जो बिना बताए आता है और भूखा होता है। होंडा के लिए, इसका मतलब है ऊर्जा रणनीति को समायोजित करने के लिए कम समय और शुक्रवार की क्वालीफाइंग में एक गलती से पूरा सप्ताहांत बर्बाद होने का अधिक जोखिम। कम से कम, अगर सब कुछ गलत हो जाता है, तो वे हमेशा मियामी के कंपन को दोष दे सकते हैं, जो पीछे छूट गए हैं... या कम से कम वे ऐसा कहते हैं।