हैमिल्टन ने २००७ को पुनर्जीवित किया और मैकलारेन में पक्षपात की छाया

लुईस हैमिल्टन ने 2007 के अपने डेब्यू सीज़न को फिर से चर्चा में ला दिया है, जब उन्होंने मैकलारेन में फर्नांडो अलोंसो के साथ गैरेज साझा किया था। कनाडाई ग्रां प्री से पहले एक साक्षात्कार में, ब्रिटिश ड्राइवर ने दावा किया कि टीम स्पेनिश ड्राइवर को प्राथमिकता देती थी। हैमिल्टन के अनुसार, अलोंसो क्वालिफिकेशन और रेस के लिए अपना ईंधन भार चुन सकते थे, जबकि उन्हें उनसे आगे निकलने के लिए दोगुनी मेहनत करनी पड़ती थी। यह बयान वोकिंग स्थित टीम में पुराने तनावों को फिर से हवा देता है।

2007 की रणनीति में ईंधन का भार ⛽

उस सीज़न में, ईंधन की मात्रा रेस रणनीति में एक महत्वपूर्ण कारक थी। टीमें प्रत्येक ड्राइवर के लिए भार तय करती थीं, जो सीधे क्वालिफिकेशन प्रदर्शन और रेस की गति को प्रभावित करता था। हैमिल्टन बताते हैं कि अलोंसो को अपनी ईंधन रणनीति चुनने की स्वतंत्रता दी गई थी, जबकि उन पर एक निश्चित भार लाद दिया गया था। ब्रिटिश ड्राइवर के अनुसार, इस अंतर ने उन्हें अपनी ड्राइविंग शैली के लिए अनुकूलित नहीं की गई कार की भरपाई के लिए अधिक आक्रामक ड्राइविंग शैली विकसित करने के लिए मजबूर किया। टायर प्रबंधन और ईंधन खपत इसलिए एक अतिरिक्त चुनौती थी।

कलह का ईंधन 🔥

यानी, हैमिल्टन को न केवल अलोंसो को हराना था, बल्कि मैकलारेन के इंजीनियरों को भी, जो स्पष्ट रूप से स्पेनिश ड्राइवर को डिगस्टेशन मेन्यू देते थे और उन्हें डे का मेन्यू। जहाँ एक व्यक्ति कॉफी ऑर्डर करने की तरह अपनी पेट्रोल की खुराक चुन सकता था, वहीं दूसरे को टैंक में डाले गए ईंधन से ही काम चलाना पड़ता था। और जब वह जीत भी जाते थे, तो लोग कहते थे कि ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि कार अच्छी थी। बस यही कमी थी: अब यह पता चला कि पेट्रोल एक बाधा थी और अलोंसो पूरे मेन्यू के कारण जीत रहे थे।