Lewis Hamilton ha vuelto a poner sobre la mesa su temporada de debut en 2007, cuando compartió box con Fernando Alonso en McLaren. En una entrevista previa al Gran Premio de Canadá, el británico aseguró que el equipo daba un trato preferencial al español. Según Hamilton, Alonso podía elegir su carga de combustible para clasificación y carrera, mientras que él debía esforzarse el doble para superarlo. Una declaración que reaviva viejas tensiones en la escudería de Woking.
El peso del combustible en la estrategia de 2007 ⛽
En aquella temporada, la cantidad de combustible era un factor clave en la estrategia de carrera. Los equipos decidían la carga para cada piloto, lo que influía directamente en el rendimiento en clasificación y el ritmo en carrera. Hamilton señala que a Alonso se le daba libertad para elegir su estrategia de combustible, mientras que a él se le imponía una carga fija. Esta diferencia, según el británico, le obligaba a desarrollar un estilo de pilotaje más agresivo para compensar un coche que no estaba optimizado para su estilo. La gestión de neumáticos y el consumo eran, por tanto, un desafío extra.
El combustible de la discordia 🔥
Vamos, que Hamilton no solo tenía que batir a Alonso, sino también a los ingenieros de McLaren, que al parecer le daban al español el menú degustación y a él el menú del día. Mientras uno elegía su dosis de gasolina como quien pide un café, el otro tenía que apañárselas con lo que le ponían en el depósito. Y encima, cuando lograba ganar, la gente decía que era porque el coche era bueno. Lo que faltaba: que ahora resulte que lo de la gasolina era un hándicap y Alonso ganaba por el menú completo.