जीआर यारिस और गुडइयर ऑल सीजन: बारिश में अल्पाइन रैली

चलिए एक स्थिति की कल्पना करते हैं: एक Toyota GR Yaris जिसमें लगभग 300 hp, ऑल-व्हील ड्राइव और गीला और टूटा हुआ स्विस डामर है। यह संयोजन एक्शन का वादा करता है, लेकिन वास्तविकता उम्मीदों से बढ़कर थी। Goodyear Vector All Season 4 टायरों के साथ, यह छोटा टर्बो रैली ट्रैक्टर की तरह व्यवहार करता था, जिससे आप एक ऐसे आत्मविश्वास के साथ कोनों पर हमला कर सकते थे जो लगभग बेतुका है। उस धोखेबाज सतह पर स्थिरता ऐसी थी कि कोई लगभग भूल ही जाता है कि गर्मियों में सर्दियों के टायर लगे हैं।

रहस्य पैटर्न और मल्टी-सीज़न कंपाउंड में है 🏔️

Vector All Season 4 का रहस्य इसके ट्रेड डिज़ाइन में है जिसमें साइप्स हैं जो सूखे पर पकड़ का त्याग किए बिना पानी और बर्फ को निकालते हैं। आल्प्स की असमान डामर पर, GR Yaris का ऑल-व्हील ड्राइव शक्ति को उस एक्सल की ओर निर्देशित करता है जिसमें सबसे अधिक पकड़ होती है, लेकिन ये टायर ही हैं जो कार को जमीन से चिपकाए रखते हैं। इसका सिलिका कंपाउंड रबर को तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में काम करने की अनुमति देता है, जो तब महत्वपूर्ण होता है जब आप ठंडे और नम क्षेत्र से धूप वाले क्षेत्र में जाते हैं। कोई चमत्कार नहीं, केवल किसी भी स्थिति में चलने के लिए लागू इंजीनियरिंग है।

वह दिन जब एक Yaris ने मुझे स्लिक्स की अपनी ज़रूरत पर संदेह करने पर मजबूर कर दिया 🚗💨

मैं कबूल करता हूँ: मैं घर से यह सोचकर निकला था कि ऑल-सीज़न एक समझौता है, उन आलसी लोगों के लिए एक समाधान जो टायर बदलना नहीं चाहते। लेकिन गीली सड़क पर कई ब्लाइंड कोनों के बाद, GR Yaris अभी भी वहाँ था, मजबूती से, जैसे डामर सूखा हो। तनाव का एकमात्र क्षण तब था जब एक साइकिल सवार अचानक दिखाई दिया और मुझे ब्रेक लगाना पड़ा; कार एकदम रुक गई जबकि मैं कार का नाम बदलकर Yaris Pego रखने के बारे में सोच रहा था। अंत में, यह पता चला कि समझौते कभी-कभी आपसे ज्यादा चालाक होते हैं।