पिछले महीने, एक आर्टिकुलेटेड सीढ़ी वाले दमकल ट्रक के चेसिस में बचाव अभियान के दौरान एक गंभीर दरार आ गई। सौभाग्य से, कोई हताहत नहीं हुआ, लेकिन इस घटना ने आपातकालीन वाहन इंजीनियरिंग में अलार्म बजा दिया। पिछले लॉन्गरॉन में स्थित यह दरार अचानक विफलता नहीं थी, बल्कि स्टील में वर्षों से जमा होने वाले मरोड़ वाले तनावों का परिणाम थी। अब, वर्चुअल ट्विन के माध्यम से डिजिटल विश्लेषण वेल्डिंग और सामग्री की थकान में उत्तर खोज रहा है।
Siemens NX में FEM सिमुलेशन और विरूपण स्कैनिंग 🛠️
जांच प्रक्रिया GOM Inspect के माध्यम से क्षतिग्रस्त चेसिस के डिजिटलीकरण के साथ शुरू हुई, जिससे उच्च-सटीकता वाला एक पॉइंट क्लाउड तैयार हुआ जिसने प्रत्येक प्लास्टिक विरूपण को कैप्चर किया। इस मॉडल को Siemens NX में आयात किया गया, जहां सीढ़ी बढ़ाकर मोड़ने के दौरान होने वाले विशिष्ट मरोड़ वाले भार को फिर से बनाने के लिए एक परिमित तत्व विश्लेषण (FEM) लागू किया गया। परिणामों ने फ्रैक्चर क्षेत्र में चक्रीय तनावों की एक सांद्रता का खुलासा किया, जो स्टील की थकान सीमा से अधिक थी। समानांतर में, वेल्ड बीड्स में छिपी माइक्रोक्रैक का पता लगाने के लिए Autodesk Fusion में अल्ट्रासाउंड डेटा को एकीकृत किया गया, ये दोष विफलता के आरंभकर्ता के रूप में कार्य करते थे।
पहियों पर जीवन बचाने के लिए डिजिटल रोकथाम 🚒
यह चेसिस फ्रैक्चर केवल एक यांत्रिक समस्या नहीं है; यह एक अनुस्मारक है कि आपातकालीन वाहन अपने डिजाइन की सीमा पर काम करते हैं। 3D स्कैनिंग और थकान सिमुलेशन को एकीकृत करने से यह अनुमान लगाना संभव हो जाता है कि दुर्घटना होने से पहले स्टील कहाँ और कब विफल होगा। Cinema 4D जैसे उपकरण रखरखाव टीमों के लिए इन महत्वपूर्ण क्षेत्रों को देखने में मदद करते हैं। अंत में, प्रौद्योगिकी न केवल मरम्मत करती है, बल्कि पूर्वानुमान भी लगाती है, यह सुनिश्चित करती है कि जो हमारे लिए अपनी जान जोखिम में डालता है, वह एक ऐसी संरचना पर ऐसा करे जो टूटती नहीं है।
एक सिमुलेशन इंजीनियर के रूप में, आपने दमकल ट्रक के चेसिस में विफलता की भविष्यवाणी करने के लिए किन मल्टीएक्सियल थकान मापदंडों को महत्वपूर्ण माना और फ्रैक्चर के पोस्ट-मॉर्टम विश्लेषण के साथ उस डेटा को कैसे मान्य किया?
(पी.एस.: सामग्री की थकान 10 घंटे के सिमुलेशन के बाद आपकी थकान जैसी होती है।)