फेरारी ने इतालवी पेटेंट कार्यालय में एक दर्जन नाम पंजीकृत किए हैं, जिनमें 12Cilindri MM Aperta और 12Cilindri GTO शामिल हैं। पहला नाम मिले मिग्लिया से प्रेरित एक कन्वर्टिबल का सुझाव देता है, जबकि दूसरा नाम पौराणिक 250 GTO की याद दिलाता है। यह उनके पहले इलेक्ट्रिक वाहन लूस के लॉन्च के बाद हुआ है, हालांकि कंपनी का दावा है कि दहन और हाइब्रिड इंजन उनकी बिक्री पर हावी रहेंगे। यह कदम विशेष संस्करणों का पूर्वाभास दे सकता है या केवल नामों की सुरक्षा हो सकता है।
नए नामों के तकनीकी आधार के रूप में V12 इंजन 🏎️
12Cilindri नामकरण सीधे 6.5 लीटर के वायुमंडलीय V12 इंजन की ओर इशारा करता है, यही ब्लॉक 830 CV के साथ 12Cilindri कूपे को शक्ति प्रदान करता है। GTO वेरिएंट, यदि साकार होता है, तो शक्ति बढ़ाने और वजन कम करने के लिए इनटेक, एग्जॉस्ट और इलेक्ट्रॉनिक मैनेजमेंट में समायोजन प्राप्त करेगा। वहीं, MM Aperta प्रत्यय का अर्थ एक रिट्रैक्टेबल छत और खुली सड़क के लिए विशिष्ट ट्यूनिंग होगा। फेरारी इन पंजीकरणों का उपयोग कानूनी रणनीति के रूप में करता है, लेकिन इतिहास बताता है कि जब GTO जैसा नाम सामने आता है, तो आमतौर पर एक उच्च प्रदर्शन वाला मॉडल आता है।
पेटेंट कार्यालय, सपनों का नया शोरूम 😅
फेरारी नामों को ऐसे पंजीकृत करता है जैसे कोई एल्बम में कार्ड जमा करता है: बस मामले में। 12Cilindri GTO एक किंवदंती जैसा लगता है, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि मारानेलो में किसी ने यह जांचने में घंटों बिताए होंगे कि डोमेन उपलब्ध है या नहीं। इस बीच, इलेक्ट्रिक लूस बाजार में आ रहा है और लोग अभी भी पूछ रहे हैं कि क्या अगला V12 आखिरी होगा। जिस गति से वे आगे बढ़ रहे हैं, फेरारी के वकीलों के पास कागजों पर सड़क पर चलने वाली कारों से अधिक किलोमीटर होंगे।