गीली की इलेक्ट्रिक वैन Farizon V7E, 475 किमी तक की रेंज और एक स्पष्ट उद्देश्य के साथ यूरोप में उतरी है: हल्के परिवहन में डीज़ल के वर्चस्व को चुनौती देना। 13 क्यूबिक मीटर की कार्गो क्षमता और यूरो NCAP के पाँच सितारों के साथ, यह मॉडल उस बाजार में अपनी जगह बनाने का प्रयास कर रहा है जहाँ जीवाश्म ईंधन अभी भी 80% बिक्री का प्रतिनिधित्व करते हैं।
इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म और ड्राइव-बाय-वायर तकनीक जगह को अधिकतम करने के लिए 🚛
V7E एक विशेष इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिसमें ड्राइव-बाय-वायर तकनीक शामिल है, जो आंतरिक जगह बढ़ाने के लिए यांत्रिक तत्वों को हटाती है। इसका कार्गो फर्श जमीन से केवल 500 मिमी ऊपर है, और केंद्रीय स्तंभ की अनुपस्थिति, दोनों तरफ 1,100 मिमी खुलने वाले स्लाइडिंग दरवाजों के साथ, संचालन को आसान बनाती है। Bosch और ZF के साथ सहयोग यूरोपीय गुणवत्ता वाले घटकों को सुनिश्चित करता है, जबकि ऊर्ध्वाधर पीछे के दरवाजे शहरी लॉजिस्टिक्स के लिए डिज़ाइन किए गए डिज़ाइन को पूरा करते हैं।
डीज़ल हार नहीं मानता, लेकिन V7E ने इसकी ऊँचाई बहुत कम कर दी है ⚡
80% बाजार हिस्सेदारी के साथ, डीज़ल अभी भी सड़क का राजा महसूस होता है। लेकिन Farizon V7E इतने निचले फर्श (500 मिमी) के साथ आती है कि एक सुपरमार्केट का कार्ट भी बिना अनुमति माँगे चढ़ सकता है। हाँ, यह देखना होगा कि क्या यूरोपीय ड्राइवर इंजन की गर्जना को एक वैन की खामोशी से बदल देंगे, जो कम से कम, उन्हें औद्योगिक क्षेत्र में पहुँचने से पहले बीच रास्ते में छोड़ने का वादा नहीं करती।