ब्रेनरो भुगतान करता है जबकि स्विट्जरलैंड हाथ धोता है

यूरोप में ट्रक ट्रैफिक का एक बलि का बकरा है: ब्रेनर दर्रा। स्विट्जरलैंड शुल्क और प्रतिबंधों के साथ यातायात को सीमित करता है, लेकिन माल ऑस्ट्रिया और इटली की ओर मोड़ दिया जाता है, जिससे प्रदूषण और शोर कुछ घाटियों में केंद्रित हो जाता है। यूरोपीय पाखंड स्पष्ट है: निवासियों के स्वास्थ्य पर तेजी से व्यापार को प्राथमिकता दी जाती है, जो डीजल सांस लेने का अदृश्य टोल वहन करते हैं।

एक तकनीकी समाधान के रूप में प्रति किलोमीटर शुल्क प्रणाली 🚛

इसका जवाब स्थानीय टोल बढ़ाने में नहीं, बल्कि पूरे मार्ग पर प्रति किलोमीटर शुल्क की एक समन्वित प्रणाली लागू करने में है, जिसमें ट्रकों के लिए समय प्रतिबंध होंगे। यह कंपनियों को प्रदूषण और शोर की वास्तविक लागत को आंतरिक बनाने के लिए मजबूर करेगा। इसके अलावा, प्रत्यक्ष आर्थिक प्रोत्साहनों का उपयोग करके कुछ यातायात को रेलवे में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। एक समान शुल्क नेटवर्क के बिना, ब्रेनर यूरोपीय परिवहन का कचरा डंप बना रहेगा।

अदृश्य ट्रक ड्राइवर जो फेफड़ों के स्वास्थ्य के साथ डीजल की कीमत चुकाता है 😷

जहां राजनेता एकल बाजार के लिए टोस्ट उठाते हैं, वहीं ब्रेनर के पड़ोसी FFP2 मास्क के साथ योग करते हैं। यूरोपीय समाधान ऐसा प्रतीत होता है: बुरी हवा को आल्प्स में जाने दो, वहां हवा इसे उड़ा देगी। या नहीं। दिलचस्प बात यह है कि कोई भी यह प्रस्ताव नहीं करता कि कंपनियां तय किए गए प्रत्येक किलोमीटर की वास्तविक लागत का भुगतान करें। शायद इसलिए कि तब व्यापार इतना सस्ता नहीं रहेगा... उनके लिए।