लाइडार और विद्युत सड़कों पर कुंडलियों की असंरेखण का विद्युतचुंबकीय निदान

इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए एक इंडक्शन वायरलेस चार्जिंग सिस्टम ने अचानक ऊर्जा स्थानांतरित करना बंद कर दिया। डामर के LiDAR स्कैनिंग से सड़क की सतह पर 12 मिमी का अंतर धंसाव का पता चला, जिससे दबी हुई कॉइल और वाहन के रिसीवर के बीच एक गंभीर गलत संरेखण उत्पन्न हुआ। यह विफलता, Leica Cyclone के माध्यम से पता लगाई गई और Civil 3D में मॉडल की गई, CST Studio Suite में विद्युत चुम्बकीय सिमुलेशन के साथ मान्य की गई, जो दर्शाती है कि गतिशील चार्जिंग बुनियादी ढांचे में समस्याओं के निदान और रोकथाम के लिए जियोमैटिक्स और 3D मॉडलिंग कैसे आवश्यक हैं।

इंडक्टिव चार्जिंग विफलताओं में जियोमैटिक्स और विद्युत चुम्बकीय सिमुलेशन के बीच तालमेल ⚡

निदान प्रक्रिया स्थलीय LiDAR स्कैनिंग के माध्यम से एक बिंदु बादल को कैप्चर करने के साथ शुरू हुई, जिसे फुटपाथ की सतह का एक मॉडल उत्पन्न करने के लिए Leica Cyclone में संसाधित किया गया। Civil 3D में, प्राथमिक कॉइल के क्षेत्र में 0.8 डिग्री की ढलान के साथ एक स्थानीयकृत अंतर धंसाव की पहचान की गई। इस डेटा को CST Studio Suite में आयात किया गया, जहां उत्सर्जक कॉइल (80 मिमी पर दबी हुई) और ट्रक के रिसीवर के बीच कोणीय और ऊर्ध्वाधर गलत संरेखण का मॉडल तैयार किया गया। विद्युत चुम्बकीय सिमुलेशन ने युग्मन गुणांक में 34% की गिरावट की पुष्टि की, जिससे स्थानांतरित शक्ति 200 kW से घटकर 50 kW से कम हो गई, जो वाहन के संचालन को बनाए रखने के लिए अपर्याप्त है।

3D मॉडलिंग के माध्यम से विद्युतीकृत सड़कों में गलत संरेखण की रोकथाम 🛣️

अंतर धंसाव सड़क की सतह के नीचे भराव के असमान संघनन के कारण उत्पन्न हुआ, जो भारी यातायात से बढ़ गया था। भविष्य में गलत संरेखण से बचने के लिए, Civil 3D के भू-भाग मॉडल को कॉइल की स्थापना योजनाओं के साथ एकीकृत करने का प्रस्ताव दिया गया, जिसमें डामर विरूपण के लिए अधिकतम सहनशीलता 5 मिमी निर्धारित की गई। इसके अलावा, आवधिक LiDAR स्कैनिंग सड़क के डिजिटल ट्विन को अपडेट करने की अनुमति देती है, जो पावर इन्वर्टर के नियंत्रण मापदंडों को गतिशील रूप से समायोजित करती है। यह बहु-विषयक दृष्टिकोण, जो सर्वेक्षण, सिविल मॉडलिंग और EM सिमुलेशन को जोड़ता है, राजमार्गों पर इंडक्शन चार्जिंग सिस्टम की तकनीकी व्यवहार्यता के लिए मौलिक है।

LiDAR निदान इंजीनियर के रूप में, प्राथमिक कॉइल में कौन सी विशिष्ट विद्युत चुम्बकीय विसंगति 3D स्कैनिंग को इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए एक इंडक्शन वायरलेस चार्जिंग सिस्टम में ऊर्जा हस्तांतरण के अचानक रुकावट के मूल कारण के रूप में प्रकट करेगी?

(पी.एस.: Foro3D में हमारी कारों में अश्वशक्ति से अधिक पॉलीगॉन हैं)