ऑडी के पेटेंट लीक से उसके S tronic डुअल-क्लच ट्रांसमिशन में एक विकास का पता चलता है। लक्ष्य महत्वाकांक्षी है: लगभग तुरंत गियर शिफ्ट हासिल करना। जर्मन ब्रांड प्रक्रिया के अंतिम मिलीसेकंड को कम करना चाहता है, एक ऐसी प्रणाली में और भी अधिक दक्षता की तलाश में जो पहले से ही अपनी प्रतिक्रिया गति के लिए जानी जाती है। कुंजी पारंपरिक संचालन अनुक्रम को संशोधित करने में है।
तत्काल शिफ्ट के पीछे की इंजीनियरिंग ⚙️
पेटेंट सामान्य संचालन अनुक्रम को संशोधित करता है। नए गियर का चयन करने के लिए क्लच के पूरी तरह से अलग होने की प्रतीक्षा करने के बजाय, सिस्टम वर्तमान क्लच के अलग होने के समाप्त होने से पहले वांछित गति को जोड़ना शुरू कर देता है। दोनों क्रियाओं का यह समानांतर निष्पादन तैयारी के समय को कम करता है। परिणाम एक गियर शिफ्ट है जो दस्तावेज़ीकरण के अनुसार, तत्काल के रूप में महसूस किया जा सकता है, जो चालक के आदेश और बिजली वितरण के बीच के ठहराव को समाप्त करता है।
शून्य सेकंड, किसी भी अधीर चालक का सपना ⏱️
यह पेटेंट उन लोगों के लिए अच्छी खबर है जो ट्रैफिक लाइट पर निराश हो जाते हैं। अब, मानसिक रूप से क्लच दबाने और कार की प्रतिक्रिया के बीच आप जो समय खोते हैं, वह अतीत की बात हो सकती है। हाँ, इस ट्रांसमिशन के साथ ड्राइव-थ्रू में कॉफी ऑर्डर करने से सावधान रहें: आप एक कॉर्टैडो ऑर्डर कर सकते हैं और पलक झपकते ही एस्प्रेसो के साथ पार्किंग से बाहर निकल सकते हैं। दक्षता ऐसी है कि आपके साथी के अपना वाक्य खत्म करने से पहले ही कार गियर बदल देगी।