एंड्रिया किमी एंटोनेली ने कनाडाई ग्रां प्री के पहले अभ्यास सत्र में गति निर्धारित की है, यह एक स्प्रिंट प्रारूप वाला सत्र है जो सर्किट गिल्स विलेन्यूवे पर आयोजित किया गया। मर्सिडीज के ड्राइवर ने अपने टीम-साथी जॉर्ज रसेल को मामूली अंतर से पीछे छोड़ दिया, और बाकी ग्रिड को आधे सेकंड या उससे अधिक की दूरी पर छोड़ दिया। सत्र दो बार लाल झंडियों के साथ बाधित हुआ: पहले लियाम लॉसन की रेड बुल में एक विद्युत समस्या के कारण और फिर अलेक्जेंडर अल्बोन की दुर्घटना के कारण, जिन्होंने एक मर्मोट को टक्कर मारी और फिर दीवार से जा टकराए।
W16 का विकास: मॉन्ट्रियल में ट्रैक्शन और दक्षता 🏎️
इस मिश्रित सर्किट पर मर्सिडीज W16 के प्रदर्शन से कनाडाई ट्रैक के कर्ब और धीमे मोड़ों पर ट्रैक्शन प्रबंधन में प्रगति का पता चलता है। एंटोनेली ने अपना सर्वश्रेष्ठ समय अंतिम सेक्टर में हासिल किया, जहां ब्रेकिंग में स्थिरता और मोड़ से बाहर निकलना महत्वपूर्ण है। टीम ने यांत्रिक पकड़ को अधिकतम करने के लिए रियर सस्पेंशन सेटअप पर काम किया है, एक ऐसा क्षेत्र जहां कार ने पिछली दौड़ में कमजोरी दिखाई थी। बाकी से आधे सेकंड का अंतर एरोडायनामिक डाउनफोर्स और सीधी रेखा में दक्षता के बीच संतुलन को इंगित करता है।
मर्मोट, चिंगारी और एक ड्राइवर जो डरता नहीं 🐿️
सत्र में नेटफ्लिक्स सीरीज़ से भी अधिक एक्शन था। लियाम लॉसन एक विद्युत खराबी के कारण रुक गए, जिसे रेड बुल के इंजीनियर भी समय पर नहीं समझा सके, और अलेक्जेंडर अल्बोन ने दीवार से टकराने से पहले एक मर्मोट को कुचलकर स्थानीय जीव-जंतुओं पर एहसान करने का फैसला किया। कम से कम जानवर बच गया, जो विलियम्स की कार के बारे में नहीं कहा जा सकता। इस बीच, एंटोनेली ने अराजकता को नजरअंदाज करते हुए और यह स्पष्ट करते हुए कि जीत की भूख एक स्प्रिंट से नहीं मिटती 🏁, ऐसे लैप्स लगाना जारी रखा जैसे कुछ हुआ ही न हो।