सैंज और विलियम्स: ऑस्ट्रिया में अठारहवाँ स्थान जिसने किसी को हैरान नहीं किया

कार्लोस सैन्ज़ ऑस्ट्रियन ग्रां प्री के अभ्यास के दौरान 18वें स्थान पर रहे, यह प्रदर्शन उनकी विलियम्स कार में यांत्रिक समस्याओं के कारण चिह्नित हुआ। कार ने स्पीलबर्ग जैसे तेज़ ट्रैक पर अच्छा प्रदर्शन नहीं किया, और पहले सत्र में अपनी सीट किसी अन्य ड्राइवर को देने के कारण उन्होंने ट्रैक पर समय भी गंवाया। प्रशंसकों के लिए, यह परिणाम पुष्टि करता है कि टीम अभी भी प्रासंगिक स्थानों के लिए प्रतिस्पर्धा करने से बहुत दूर है।

FW47 तेज़ मोड़ों में संघर्ष करता है और पावर में विफल रहता है 🏎️

विलियम्स की कार ने रेड बुल रिंग सर्किट पर तकनीकी कमियाँ दिखाईं, जहाँ उच्च गति वाले मोड़ों के लिए ऐसी एरोडायनामिक डाउनफोर्स की आवश्यकता होती है जो FW47 प्रदान नहीं करता। टेलीमेट्री डेटा सीधी रेखाओं में समय की हानि दर्शाता है, जहाँ पावर यूनिट सीधे प्रतिद्वंद्वियों की गति बनाए रखने में विफल रहती है। इसके अलावा, एक अनिर्दिष्ट यांत्रिक समस्या ने सैन्ज़ को रुकने के लिए मजबूर किया, जिससे उनके लैप्स का क्रम बाधित हुआ। पर्याप्त सुधारों के बिना, टीम के पास ऐसे ट्रैक पर स्थान सुधारने के लिए कोई उपकरण नहीं है जो एरोडायनामिक दक्षता और ट्रैक्शन की मांग करता है।

सैन्ज़, सीट छोड़ने से लेकर पीछे से कारों को गुज़रते देखना 😅

कार्लोस सैन्ज़ न केवल एक ऐसी कार से जूझ रहे थे जो सोमवार सुबह से भी अधिक आलसी लगती है, बल्कि उन्हें अपनी ही कार में मेज़बान की भूमिका भी निभानी पड़ी। पहले सत्र में अपनी सीट किसी अन्य ड्राइवर को देना ऐसा था जैसे एक ऐसी कार की चाबी उधार देना जो मुश्किल से चलती है। ऊपर से, जब वे अंततः ड्राइव कर पाए, तो विलियम्स ने फैसला किया कि गैरेज में आराम करने का यह सबसे अच्छा समय है। कम से कम, 18वें स्थान से, सैन्ज़ के पास गुज़रती सभी कारों का एक शानदार दृश्य है।